丰田Direct-ShiftCVT变速箱，只要开过就会喜欢！

如果你是一位追求驾驶动感的驾驶者，可能会对CVT变速箱的平淡表现感到不满。然而，丰田的Direct-Shift CVT将为你带来全新的CVT体验。它在保留CVT基本结构的同时，融入了真实的齿轮，从而为你呈现出前所未有的加速性能。

CVT变速箱通常给人以平顺、舒适的印象，但在激烈驾驶时可能缺乏激情。丰田最新研发的Direct-Shift CVT将改变你对传统CVT的看法。尽管其体积和重量与常规CVT相似，但它的独特之处在于配备了起步齿轮。这是传统CVT所不具备的，而Direct-Shift CVT却拥有这一特点。

目前，采用Direct-Shift CVT的车型，如丰田Corolla Sport和雷克萨斯UX等，都配备了十个档位。其中，第一个档位是真实的，而其余九个档位则是模拟的。由于起步齿轮的加入，这些车型在性能上远超传统CVT变速箱。以雷克萨斯UX为例，尽管它搭载的是2.0L自然吸气发动机且车重达到1540公斤，但得益于Direct-Shift CVT，其0-100公里/小时的加速时间仅需9.2秒！

那么，在加入起步齿轮后，Direct-Shift CVT是如何保持轻盈重量的呢？原因在于起步齿轮的加入减轻了CVT在传动过程中的负荷。因此，制造商得以缩小CVT的两个Pulley的尺寸。这不仅使Direct-Shift CVT得以保持原有重量，还有助于提升加速性能。在油耗方面，根据丰田公布的数据，Direct-Shift CVT相比传统CVT降低了6%的油耗，因此搭载这款变速箱的车型还具有低油耗的优势。

目前，采用Direct-Shift CVT的车型尚不多见。然而，随着丰田TNGA战略的推进，未来更多新款丰田车型将搭载这款变速箱，包括新一代Yaris等。这将为驾驶者带来更加动感且高效的驾驶体验。