这辆NSX，不仅仅是一辆车，它是一段历史，见证着本田如何用一款量产车挑战世界跑车的极限。
它并不依赖炫目的外形，而是凭借一流的工程技术和创新设计，迅速占据了跑车的顶尖地位。
当时它的设计灵感来源于F-16战斗机的流线型外观，这不仅提升了整车的美感，也极大优化了空气动力学性能。
而更令人震撼的是，它成为史上首款采用全铝单体横造车身技术的量产车！
本田通过创新的铝合金框架与悬挂系统，成功减轻了整车重量约200公斤，使得这款车在保持强大动力的同时，展现出惊人的操控性。
引领时代的技术革命
那在当时NSX的技术创新简直可以用“前卫”来形容，在动力系统方面，它搭载了2.977L的C30A V6发动机，并且配备了本田革命性的VTEC可变气门正时系统，最大输出功率达到290马力，这在当时的跑车中已经是相当恐怖的数字。
更让人赞叹的是，NSX的悬挂系统采用了双A臂独立悬挂，这种设计不仅提升了车辆的稳定性，还让其在赛道上的表现比许多同级别跑车更为出色。
而四独立通道防锁死刹车系统（ABS）则为车手提供了极高的安全性，无论是急刹车还是高速行驶，都能够保持车辆的稳定性。
值得一提的是，它的EPS（电动助力转向系统）也让车手在操控上享受到了更加灵活与精准的驾驶体验，仿佛每个转向都能完美地响应。
这台NSX凭什么成为收藏精品
这辆车自1992年交付以来，一直低调地存放在一个车库中，直到2015年才被引进英国。
现在这辆低里程的NSX仍然保持着其原始风貌，车内黑色真皮内饰与柏林黑色车身搭配质感非凡，五速手动变速箱和传统的机械感驾驶，充斥着满满的驾驶体现。
现在这辆1989年产的本田NSX（NA1型）在伦敦郊外的展厅中等待着它的新主人。售价149,995英镑（约合人民币136万元），这样一辆将技术与历史完美结合的经典跑车，依然散发着不可抗拒的魅力。
从当年的技术突破到如今的经典收藏，它的每一处细节都展现着本田的独特匠心。
全部评论 （0）