有车主在群里发了一句：这个月我在马路上看埃安i60的次数，比看某新势力轿跑还多。
9月1日昊铂埃安BU甩出一张成绩单，2026年8月终端销量36383辆，同比涨34.53%，比7月的34987辆还多卖约1396辆。
乘联分会之前预估8月国内狭义乘用车零售约158万辆，同比降21.7%，8月1日到23日新能源零售61.4万辆，同比降12%。
大盘往下掉两成多，昊铂埃安往上涨三成四，这已经是它连续第6个月同比两位数正增长。
1月到8月算下来累计约24.63万辆，上半年17.49万辆里C端用户占了81%，不再是以前那种靠营运车冲量的样子。
埃安i60在8月卖了11027辆，连续6个月破万，A级新能源SUV里排前三，1月到8月累计超7.1万辆。
i60这车10.28万到13.58万元，有纯电也有增程，上市头一个完整月就破万，增程版补上了低线城市的补能短板。
埃安N60在10万到13万元激光雷达SUV这个格子里拿第一，4月28日上市，到8月13日第15000台交付，连续三个月细分市场第一，市占率54%。
N60全系标配192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、27个感知设备，智驾系统用广汽埃安和文远知行弄的ADiGO GSD 3.0，L4级同源端到端大模型下放到十万级。
N60百公里电耗11.7kWh，得房率75.3%，副驾零重力座椅、6.6L冷暖冰箱、后排137度半躺靠背都给配齐，128项配置全系标。
昊铂这边走的是20万到30万区间，A800挂着华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，S600做运动SUV，补齐埃安够不到的天花板。
双品牌同店从2025年底BU成立就开始推，央视网报过两阶段计划：2026年1月31日前首批超30城同店，3月31日前超1000家网点、四线以上城市全覆盖。
实际进度没拖，2026年一季度末销售网点破1000家，147城254家门店先完成整合，昊铂售后网从200家借埃安渠道扩到同等规模。
同店之后买埃安的能顺手摸一把昊铂，买昊铂的也不用单独找高端售后，但也有老昊铂车主吐槽高端边界被同店看车稀释了。
组织上2025年12月广汽“番禺行动”下昊铂埃安BU正式组起来，BU总裁拿全价值链决策权，研产销服一把抓。
IPD和IPMS两套体系导进去，新车开发周期从26个月压到18到21个月，研发成本降10%以上，业务效率提约50%。
广汽集团自己披露的数据里，2025年产品规划效率提30%、立项评审提67%、需求决策提85%。
决策链短了反映在节奏上，2026年一季度埃安i60推“马到成功版”、UT推sport版、昊铂A800带华为乾崑亮相，4月RT换电版和N60上市。
技术底子方面弹匣电池2.0全系迭代，官方口径累计超1100亿公里零自燃，首任车主三电终身质保。
800V高压架构在i60新版本和昊铂新车上落，不是全系标配，实际快充还得看外面桩的功率和覆盖率。
星源增程系统油电转化3.73kWh/L，i60增程版纯电210公里、综合1240公里，解决三四线充电慌。
智驾是自研加文远知行双线，N60用L4同源模型，昊铂A800接华为乾崑，不同价位给不同方案。
海外2025年出口3.05万辆同比涨172.2%，2026年继续推右舵和欧标适配版本，不在国内一口吃下增量。
价格带上昊铂埃安BU铺了10万到30万：N60和UT守10到15万，i60守15到20万，昊铂S600和A800守20到30万。
纯电加增程加换电（UT Super换电版购车价下探到4.99万）三种补能形式并行，冯兴亚说过以后A级车都要可充可换。
智驾硬件按价位梯度砍，入门给基础L2，中端L2++，高端激光雷达加高算力，N60是把高端硬件价格打穿的那把锤子。
7月昊铂埃安同比31.7%，8月跑到34.53%，环比也从34987辆抬到36383辆，连续6个月站上3.2万辆关口。
1到7月累计20.99万辆同比超15%，加8月后1到8月约24.63万辆，一季度7.53万辆同比8.72%，上半年17.49万辆同比15%。
上半年广汽埃安全品牌18.16万辆同比67.08%，集团合并营收超465亿同比9.13%，BU改革后数据并表口径更集中。
同店渠道里双品牌车摆一块，统一维保流程和接待标准，但一线销售怎么讲“埃安和昊铂啥区别”各家店话术还没完全对齐。
N60在10到13万激光雷达SUV市占率54%，意味着这个格子每卖出两台带激光雷达的，就有一台多是N60。
i60增程版首月2642辆，纯电和增程加起来首完整月10804辆，直接把埃安全系从下滑拉回4万辆关口。
昊铂A800拿过L3级特定场景自动驾驶路测牌照，和华为合资的华望汽车做启境品牌，昊铂自己不碰启境但技术互相借。
换电和宁德时代、京东三方弄，UT Super车电分离4.99万起，2025年广汽自营换电站覆盖45城1000座，自营充电桩超2.1万根。
N60交付第15000台那天乒乓球世界冠军林高远去当了车主，这种接地气代言比请明星拍TVC更像十万级用户的朋友圈。
8月36383辆里i60加N60就占约21000辆，剩下15000多辆由UT、RT、S600、A800、HL等分摊，走量靠腰部两款、上端树牌子。
1到8月24.63万辆平均每月约30787辆，8月36383辆高出均值约5600辆，连续6个月正增长不是单月脉冲。
乘联会8月新能源渗透率预估65.8%，新能源零售约104万辆，昊铂埃安3.6万辆占这104万的约3.5%。
渠道1000家网点对应147城先整合、再扩到四线以上全覆盖，单店双品牌同卖后，埃安店多了高端车引流、昊铂店多了走量车摊薄成本。
IPD把车型规划数优化约20%，资源往i60、N60、A800这几个核心项目收，不再像以前多线铺摊子。
