赚300亿却欠5000亿，比亚迪会是下一个恒大？

恒大之后，谁会是下一个？

魏建军那句话一出，汽车界瞬间炸开了锅。他明说车企里头有“恒大”的影子，差点儿就点名道姓了。网友们一翻比亚迪的财报，咦，负债率这不就是恒大暴雷前那味儿。

比亚迪的负债有多吓人

负债率高达77%，一提起来就感觉腿脚发软。恒大在爆雷之前，这个比例是87.8%，比亚迪离那个数就差那么一点。可问题是，恒大垮掉的时候，根本没给我们提前打个招呼。

王传福那小子口袋里揣着1500亿，表面上看挺滋润。可这造车行当，花钱的速度比烧纸还猛。隔壁那些新势力们，都亏得裤衩都快不剩了。比亚迪能撑到现在，那可真是“节俭持家”的典范。

利润去哪儿了

比亚迪2024年的收入突破了新高，可利润却从7%下滑到了5.2%。一边降价促销，一边努力拓展海外业务，这套路简直跟超市打折大甩卖似的——销量是上去了，可咱们的荷包却缩水了。

其他车企涨个不停，比亚迪却搞起了打折促销。这回消费者笑开了花，可股东们却愁眉苦脸。贸易战加上消费降级，逼得车企们不得不低声下气，可最后落得个啥也没有的结局，商场上这戏码已经演了不止一次了。

供应链能撑多久

一般汽车行业的付款周期是45到60天，可比亚迪这账期是越拖越久。供应商表面上笑得跟朵花似的，心里估计早就把比亚迪祖宗十八代都问候了个遍。利润薄得跟纸似的，再这么下去，现金流要是再出点岔子，分分钟就能来一出拖欠工资的大戏。

恒大以前那时候，把供应商拖得够呛才垮的。现在瞧瞧比亚迪，账期每拖一天，就像在钢丝上多溜达了一圈似的。

高端化是解药还是毒药

比亚迪想往高端市场冲，可那科研投入简直就是个无底坑。丰田那氢能源项目砸进去多少钱了？现在全球都开始玩电车了。方向搞错了，钱烧得再多也跟打水漂似的。

想在中高端市场混不是那么容易的，蔚来那可是砸了不少钱来提升服务，理想靠增程式混了个脸熟，比亚迪要是没有啥杀手锏，高端化这条路可能就得自己掏腰包了——钱是掏出去了，结果还是得挤经济舱。

时代抛弃你从不打招呼

诺基亚曾经风光无限，销量无人能敌，柯达倒闭时还握着成千上万的专利。比亚迪现在的问题看起来不严重，可哪个大企业不是被一些小问题慢慢拖垮的？

恒大以前那时候还挺自信，觉得自己再大点也能稳如老狗，结果，愣是给自己挖了个2万亿的坑。比亚迪那77%的负债率，搁传统行业里早该拉响警报了，可新能源赛道上，大家还在那儿瞎吹牛。

最后的问题

看了这些数据，是不是觉得比亚迪能成下一个恒大？评论区来聊聊这事，要是点赞数破百，我就去囤点泡面——毕竟车企要是出事了，超市那还能用现金付款。