开过才懂它的强！2026款腾势N9试驾：一车多用超省心-有驾

开过才懂它的强！2026款腾势N9试驾：一车多用太省心！

你有没有过这样的纠结：想要一辆车，既能拉全家去露营，又能在商务场合不掉面；既能安静舒服地跑长途，又能偶尔激情一把过过弯瘾；最好还能智能得像台“移动电脑”，让老婆孩子在后排刷剧不无聊。听起来是不是有点贪心？但说实话，现在的中大型SUV，不就得“啥都能干”才配叫旗舰吗？最近我深度试驾了这台2026款腾势N9 DM，38.98万起的它，真让我有种“原来这价位还能买到这种体验”的上头感。它不像某些“车界网红”光靠颜值吸睛，而是那种开过一圈后，你会默默点头：“这车，支棱起来了。”

先说外观，这车第一眼就挺有气场。现在新能源SUV都喜欢搞大块头，但很多都显得笨重，腾势N9 DM不一样，它叫“大而不笨”。前脸是封闭式格栅，没堆一堆镀铬条，反而用横向拉伸的设计把视觉宽度拉满，配上分体式矩阵LED大灯，点亮那瞬间，科技感直接拉满，晚上开出去绝对是“出片利器”。车顶那个激光雷达可不是摆设，它是L2+级辅助驾驶的“眼睛”，高速上自适应巡航+车道保持稳得一批。侧面线条干净利落，隐藏式门把手一解锁就弹出来，仪式感有了，风阻系数还低。车尾是贯穿式灯带，流水转向一亮，辨识度顶呱呱。整体看下来，它不靠夸张设计“装逼”，但走哪儿都让人多看两眼，走路都感觉能“摇头晃脑”了。

坐进车里，最抢眼的就是“三块大屏”环绕。17.3英寸中控屏清晰度没得说，操作丝滑，还能分屏用。副驾驶那块13.2英寸娱乐屏，老婆刷剧、听歌互不打扰，长途出行再也不用抢屏幕了。最让我惊喜的是它的语音系统，支持多区域识别，后排小孩说“我渴了”，系统能自动识别位置，然后帮你打开车载冰箱的提示。这哪是语音助手，简直是“AI管家”！而且它能听懂方言，多轮对话也不卡壳，说句“我有点累”，它立马给你调低音乐、打开座椅按摩，这波操作，简直是“真香”现场。再加上OTA升级，车机越用越聪明，完全不用担心它变成“老咕噜棒子”。

空间上，腾势N9 DM真的把“家用”两个字刻进了DNA。第二排是独立座椅，带电动腿托、通风加热，还有10点按摩，这配置，坐进去直接有种头等舱的错觉。第三排也不是样子货，成年人短途坐没问题，孩子更是宽敞。后备箱在三排都立着时，放几个登机箱轻轻松松；要是把二三排放倒，秒变“床车”，露营装备、自行车全塞进去，平整大空间，搬家都不用叫货拉拉了。3.2㎡的全景天幕一开，车内通透感直接拉满，晚上看星星都浪漫。

动力和底盘才是这车的“王炸”。它用的是2.0T发动机+电机的插混系统，纯电能跑230km，综合续航1330km，市区通勤用电，一脚油门都不用踩，电费比奶茶还便宜；跑长途加油，续航焦虑？不存在的。电机总扭矩1035N·m，百公里加速轻松进5秒，红绿灯起步，旁边车还在等，你已经“上桌第一个动筷”了。

但最牛的还是它的云辇-A智能空气悬架和易三方平台。这俩配置，直接让它的行驶质感“打脸”一众传统豪华SUV。过减速带，车身几乎没有多余晃动，滤震干净利落；高速过弯，侧倾被压得死死的，方向盘指哪打哪，稳得像贴地飞行。它不像某些SUV开起来像开船，腾势N9 DM的底盘调校既有高级感，又有驾驶乐趣，说是“驾驶玩具”也不过分。

横向比一比，理想L9空间和智能化也不错，但纯电续航短，高速油耗“油老虎”级别，长途出行成本高；问界M9科技感强，但底盘调校偏硬，舒适性略逊一筹；宝马X5插混品牌硬，但内饰设计老气，智能化体验跟不上国产车节奏。相比之下，腾势N9 DM在动力、续航、舒适、智能、安全上几乎没有短板，终端还有优惠，性价比直接“支棱起来”。