要说现在传统豪华品牌，产品的更新迭代速度远比不上自主品牌和造车新势力，而且在智能化和新能源化的浪潮下，很多豪华品牌的新车型也普遍缺乏关注度，这其中就包括以前声量超高的BBA以及许多二线豪华品牌。这时候，更改约定俗成的产品序列，就成了一件很有话题度的事情了，比如全新的序列车型奥迪A5L。
第一次看到奥迪A5L这台车的时候，它整体的颜值设计会比现款的奥迪A4L和A5更加的有科技感。尤其是那双充满睿智的矩阵大灯，里面由很多LED灯组组成，点亮的效果相当的有那种科技产品的即视感，都说奥迪是灯厂，这就是铁证。另外，奥迪A5L的奥迪标志也采用了发光的设计，加上熏黑的进气格栅和两侧巨大的黑色装饰，让奥迪A5L的前脸显得一脸凶相。
来到侧面，你会发现奥迪A5L的造型设计相当的运动，但是好像又运动的不够彻底，比如原本A5的大溜背在奥迪A5L上面变成了小溜背，车尾稍稍延伸出去了一些，有点像奥迪A7L的设计风格。不过因为它的车长处于比较合理的比例中，所以看上去并没有太多的违和感。
尾部的设计也是奥迪A5L的点睛之笔，首先是这个辨识度极高的贯穿式的尾灯，在两端中间有粗有细的同时，中间还有这种充满了层次感的设计，因为不是平面的设计，还显得特别的立体。发光的logo更是表明了这台车的定位和身份，如果未来奥迪的品牌定位有所提升，一定有一部分这个发光logo的功劳。另外，双边的方形出气和黑色的扰流部分设计，把奥迪A5L的运动氛围给营造出来了。
奥迪A5L的内饰和现有的A4L、A5风格都有着非常大的变化，整体设计风格变得更加有科技感了，整体座舱靠向驾驶员一侧，双联屏也是目前豪华品牌比较常用的一种设计方式，而且奥迪A5L还在这个基础上增加了一个副驾的娱乐屏，这种操作也能看得出来奥迪A5L针对国内市场的一个变化。
奥迪A5L的门板设计也有了很大的变化，比如开门把手的设计集中在了车门的前端，其实宝马现在的很多车型也一样采用了这种设计，另外，车门功能控制按键也变成了一整块的触控设计，实际操作起来也更有科技感了，不过好不好用还要看实际的体验了，因为这台展车目前还不能控制，对了，现在打开车门还有奥迪的标志迎宾灯，是不是一下就把高级感给营造出来了？
既然是后缀带“L”，作为加长的鼻祖，奥迪的“L”空间都不会让你失望，奥迪A5L的后排还是肉眼可见的比较宽敞，不过中央的隆起还是比较高的，所以中间位置依旧是不太舒服的。另外，奥迪A5L的座椅长度是比较长的，所以对于腿部的支撑还是来的相当优秀的。座椅的软硬程度也是比较合适的，长途乘坐也不会觉得特别累。
这台车的动力总成进行了一些提升，同时将搭载来自华为的智能驾驶辅助方案，也让人有了更多的期待。目前这台车还不能试驾，待后面可以试驾了之后，再和大家去做动态的分享。
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