捷途山海T1 2025款新上 国补焕新10.99万起1.5T三电机

当硬派越野基因邂逅新能源技术革新，捷途汽车交出了令人瞩目的答卷——2025款山海T1，基于昆仑越野平台全新打造，于近日正式登临市场。其定价区间锁定13.49万-17.99万元，更携1万元置换补贴与2万元国补双重让利，诚意之举显而易见。但消费者心中的疑虑始终萦绕：平台架构与动力基础已然就位，这台车的真实实用性，究竟能否撑起“全能越野”的名号？让我们走近它，一探究竟。

动力，永远是硬核座驾的灵魂。2025款山海T1延续鲲鹏超能混动C-DM技术血脉，却在进化之路上再攀高峰：P1+P3+P4三电机构型强势登场，配合鲲鹏1.5TD混动专用发动机，硬生生榨出440kW系统综合功率——这等数据，即便是面对V12发动机也敢正面叫板;840N·m的系统综合扭矩更如猛虎下山，无论泥地攀爬时的低扭爆发，还是高速超车时的后劲输出，都能让车轮迸发源源不断的野性动能，将“力”与“韧”演绎得淋漓尽致。

若说动力是猛兽，那XWD全自动智能四驱系统便是驯服猛兽的智慧大脑。DHT专用变速箱与三电机构型深度协同，解锁8种驾驶模式随心切换：雪地模式稳如磐石，沙地模式游刃有余，而四驱版专属的“越野模式”更是黑科技满满——自带地形自适应识别功能，无需驾驶员手动调节，系统便能实时判断路况、智能分配扭矩，让越野新手也能秒变“老炮儿”，轻松征服碎石、泥泞与陡坡，真正实现“傻瓜式操作，专业级通过”。

硬核性能之外，它更懂用户的“精打细算”与“诗和远方”。宁德时代43.2kWh大容量电池组坐镇，220km CLTC纯电续航轻松覆盖日常通勤，上下班代步零油耗，钱包与环保两不误；长途远游或野外探险时，油电混动模式无缝衔接，彻底告别续航焦虑；前后双电机（P3+P4）驱动加持，日常行驶如丝绸般顺滑，电驱质感拉满——真正实现“通勤用电省到底，高速用油劲更足，越野混动无所惧”的全能用车体验。

不止于“行”，它更是移动的户外生活舱。220V电源接口藏于车内，笔记本、无人机随时补能，办公探险两不误；2.2kWh+6.6kWh内外双放电系统堪称“露营神器”——支起投影仪看一场星空下的电影，架上电炉煮一锅热腾腾的火锅，甚至用咖啡机现磨一杯手冲，让荒野露营也能拥有星级酒店的精致，解锁“车轮上的生活”更多可能。当硬派越野不再是“油老虎”的代名词，当新能源座驾也能玩转户外探险，2025款捷途山海T1，正以“全能”之姿，重新定义用户对越野SUV的期待。