换装电子怀挡 新款坦克400实车亮相 将推Hi-4Z版本

日前，坦克品牌旗下的新款坦克400实车亮相，新车依然沿用了老款车型的机甲风格，但在外形和内饰细节方面都有变化，而且在现款汽油、柴油、Hi4-T版本之外，还将提供Hi4-Z版本可选。

外形方面，新车的前脸采用的是多边形格栅设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及环绕式的日行灯，风格比较锐利。前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。

下包围部分采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，内部使用扁平的雾灯营造出了类似獠牙的造型，带来了比较凶狠的视觉效果；中间部分则是矩形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，整个车头属于力量感十足的类型。

车身侧面的造型没有什么变动，车顶线条比较平直，配备有粗壮的行李架，有着比较强的力量感；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感；轮毂采用了熏黑的多幅式造型，风格还算简洁。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了垂直布局，内部结构有着比较强的立体感；外挂式的全尺寸备胎也没有缺席，尾门采用了侧开设计；下包围部分的力量感比较强，两侧集成有小巧的雾灯。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4964/1970/1905mm，轴距为2850mm，定位是中大型SUV，相比在售车型车长缩短21mm，宽度增加了10mm，高度增加了5mm。

内饰方面，整体布局变动并不大，只是将电子档把更换为电子怀挡，三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏得到了保留。

辅助驾驶功能方面，车顶增加了激光雷达，尾灯位置还配备了辅助驾驶“小蓝灯”，应该能够支持城市NOA、高速NOA等功能。

动力方面，现款汽油版车型搭载的匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩385N·m；柴油版车型搭载的是2.4T柴油发动机，最大功率186马力，峰值扭矩490N·m，匹配的是9AT变速箱以及带多片离合器式中央差速器的适时四驱系统。

Hi-T版本搭载了由2.0T米勒循环发动机与电机组成的混动系统，发动机最大功率保持252马力不变，峰值扭矩也依然是380N·m，系统综合最大功率300kW，峰值扭矩750N·m，匹配的是9HAT混动专用变速箱，电池组容量为37.1kWh，WLTC工况纯电动续航里程为105km，零百加速时间为6.8秒。

新增的Hi4-Z版本应该会搭载和坦克500 Hi4-Z相同的动力系统，由2.0T发动机和P2、P4双电机组成，搭配3挡DHT变速箱，有着更长的纯电续航续航以及更低的能耗，但没有那么强的越野能力。