最近咱们国内的汽车市场可真是热闹，尤其是咱们自己的国产品牌，那新车出的是一辆比一辆厉害。
就拿吉利来说吧，他家的星越L这台车，很多人应该都挺熟的，路上见得也越来越多。
这车卖得到底有多好呢？
上个月一个月就卖出去了一万七千多台，这个成绩在它那个价位的SUV里，可以说是相当厉害了，都能排到前三名。
按理说，车卖得这么好，厂家一般都会先松口气，稳一稳再说。
可吉利偏不，反手就又推出了一个升级版，叫星越L·东方曜，现在预售都已经开始了。
这就让很多人好奇了，这车本来就够强了，怎么还着急忙慌地升级呢？
这新款到底新在哪儿？
动力又强了多少？
是不是真的要更火了？
咱们今天就来仔細聊聊这台新车，看看它到底值不值得大家期待。
首先，咱们从外面看。
新款星越L·东方曜这个版本，第一眼看上去，还是那个我们熟悉的星越L，前脸那个很气派的竖条格栅还在，看着就很大气。
但是你仔细看，会发现它在细节上做了些调整。
车身长度比现在卖的款长了25毫米，也就是两厘米多一点。
你可能觉得这点长度不算啥，但放在一台快4米8的大车上，整个车身的侧面线条就显得更修长、更舒展了。
这就好比一个人个子本来就高，现在身形又变得更挺拔了，视觉效果确实会更好一些。
除了尺寸，这次还增加了一些新的颜色，名字都挺有中国味儿的，像什么月牙青、莫高蓝、丹青，听着就很有意境，再加上黑色的轮毂，让这台车在稳重的同时，又多了一点年轻和个性化的味道，给买车的人提供了更多的选择。
说完了外观，咱们再拉开车门坐进去看看。
要说现在国产车最舍得下本的地方，内饰绝对算一个。
新款星越L·东方曜的座舱里，那科技感可以说是扑面而来。
一坐进去，你 सामने会看到好几块大屏幕，开车的仪表盘是12.3英寸的全液晶的，中间控制各种功能的是一块14.6英寸的大屏幕，最让人惊喜的是，副驾驶前面也给配了一块14.6英寸的娱乐屏。
这样一来，开车的时候，坐副驾的人就不会无聊了，可以自己看看电影、听听歌，互不打扰。
不仅如此，它还有一个25.6英寸的抬头显示功能，就是能把时速、导航这些重要的信息直接投射到前挡风玻璃上，你开车的时候眼睛不用低头，安全性提高了不少。
这四块屏幕加在一起，感觉就像进了一个未来汽车的驾驶舱。
光有屏幕还不行，用起来流不流畅才是关键。
这次新款星越L·东方曜换上了现在市面上公认很强的车机芯片，叫高通8155。
这个芯片就相当于给汽车的大脑做了一次大升级，你操作屏幕、切换软件的时候，反应会非常快，就跟你用最新款的智能手机一样顺滑，基本告别了卡顿。
而且，它的车机系统也用了魅族开发的Flyme Auto，界面设计得很漂亮，用起来也符合咱们中国人的操作习惯。
语音助手也变得更聪明了，因为它用上了大模型技术，你跟它说话，它不光能听懂你的指令，还能跟你聊天，理解你话里的意思，开车的路上就像多了一个能沟通的贴心伴侣，这种智能化的体验，是很多同价位的合资车给不了的。
当然，一台车好不好，最核心的还是要看开起来感觉怎么样。
这次升级，最大的亮点就在动力上。
新款星越L·东方曜用了一台2.0T的高功率发动机，数据非常亮眼，最大功率达到了200千瓦，最大扭矩有400牛·米。
可能很多人对这些数字没什么概念，咱们来做个对比。
这个数据比现在在卖的星越L高功率版，功率高了25千瓦，扭矩多了50牛·米。
这多出来的动力，反映到实际开车上，就是你超车的时候会感觉更有劲儿，更有信心，油门踩下去，那股推背感会来得特别直接。
官方说它的百公里加速只要7.3秒，这个成绩在这么大的一台SUV里，已经算是非常快了，足以让很多小轿车都刮目相看。
而且，它的涡轮在发动机转速很低的时候就能起作用，这意味着车子起步和低速行驶时动力响应很快，不会有那种“肉”的感觉。
光有强劲的动力还不够，底盘和悬挂也得跟得上才行。
星越L·东方曜的底盘技术来自吉利和沃尔沃共同开发的CMA平台，这个平台的底子就很好，车身前后重量分配得很均匀，接近50:50的黄金比例，这让车子开起来很稳，转弯的时候车身姿态也控制得很好。
更厉害的是，它还配备了一种叫CCD可变阻尼悬架的技术。
说白了，就是这个悬挂可以根据路况和你的驾驶风格，在毫秒之间自动调节软硬。
你想要舒服一点，它就变软，帮你把路上的小颠簸都过滤掉，过减速带的时候冲击感也小很多；你想要开得激烈一点，它就变硬，给车身足够的支撑，让你过弯的时候信心十足。
这种能文能武的底盘表现，让这台车既能舒舒服服地带着家人出行，也能满足驾驶者偶尔想要的一点驾驶乐趣。
最后再看看安全方面，现在大家买车都很看重辅助驾驶功能。
新款星越L-"东方曜"在这方面也是给足了料。它基于一个很先进的电子电气架构打造，全车装了11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，硬件配置非常高。有了这些“眼睛”和“耳朵”，它就能实现很高阶的辅助驾驶功能，比如在高速公路上，它可以帮你自动保持车道、自动跟车、甚至自动变道超车，能大大减轻长途开车的疲劳感。它的主动刹车系统也很强，能在时速120公里的时候帮你紧急刹停，还能在时速130公里的时候帮你紧急打方向盘避险。这些功能平时可能感觉不到，但在万一发生危险的紧急关头，可能就是保护你和家人安全的关键一道防线。
综合看下来，新款星越L·东方曜这次的升级可以说是诚意满满。它在原本已经很强的基础上，把外观细节、内饰科技感，特别是核心的动力性能，又往上提了一大截。它的竞争对手，比如哈弗大狗、丰田卡罗拉锐放这些车，跟它一比，在很多方面都显得有些力不从心。甚至面对丰田荣放这样的老牌劲旅，星越L在尺寸、动力和智能化体验上都有着明显的优势。再看看它15.97万到17.97万的预售价格，可以说，在这个价位里，吉利给出的产品力是相当有杀伤力的。它用实际行动证明了，我们自己的国产品牌，已经有实力在合资品牌最看重的市场区间里，拿出更有竞争力的产品。所以，对于这台车未来的市场表现，确实有理由抱有很高的期待，它很有可能会在现在热销的基础上，再上一个新台阶。
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