N海都全媒体记者 马俊杰 实习生 何嘉骐 通讯员 刘斌
2025年为期62天的铁路暑运，闽赣两省预计发送旅客6239万人次，同比增长6.8%。随着暑运客流量增加，列车运行频率与强度也大幅提升。
列车要跑得快，更要停得住，维护好列车制动管路是列车正常减速停车的重要保障。杨其果和侯永鸿师徒俩是南铁福州车辆段工作人员，他们每天的工作就是为列车制动管路查漏。
车辆钳工杨其果在对列车制动管进行查漏 刘斌/摄
在检修车间记者看到，列车入库后，杨其果和侯永鸿就一头扎入车下。他们先用专用设备对制动管路进行初步压力测试，再使用检漏剂对每一个管路接头进行漏点检查。只见杨其果拿着一个喷罐对着列车制动管路喷液体，细密的泡泡不断从管路接口处冒出来，看上去就像在“玩泡泡”。杨其果告诉记者：“列车制动管路就像人体的血管，为列车制动系统输送‘能量’，确保列车能安全平稳地制动停车。检漏剂喷出的泡泡液一旦遇到漏点，便会迅速鼓起，清晰地指示出漏点位置。”
车辆钳工侯永鸿在紧固列车制动管接头 刘斌/摄
“干久了，对这些管路就像熟悉自己的手掌纹路一样。”杨其果说，“在这个查漏过程中，观察泡泡这一步最为关键，必须确保不遗漏任何一个漏点。有时漏点非常细微，泡泡很容易破裂，这就需要反复确认，如同侦探寻找隐藏的线索。我们今天负责检查3辆车的制动管路，每辆车有上百个接口需要仔细排查。”
车辆钳工杨其果在核对制动试验风表 刘斌/摄
徒弟侯永鸿刚干这份活时还不太适应，细致且重复的操作，他会因为精神不集中漏掉一些小漏点。“现在我一眼就能看出哪里有泡泡异常，这都是练出来的本事。”侯永鸿自信地说。
据了解，师徒二人一天要检查3节车厢，300余个检测点，用掉24瓶检漏液，保障列车制动管路无漏点，运作正常。
编辑：陈悦瑶
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