长三角地区汽车经销商警告面临严峻挑战

在中国长三角地区，汽车经销商们殷切呼吁汽车制造商对销售策略进行改革。当下，这些经销商正承受着与日俱增的现金流压力，库存亦长期处于高位。这一现象再度彰显出价格战对全球最大汽车市场——中国市场的影响正日益加深。

周一，位于长三角地区的四家经销商协会于其微信公众号上发布了一封联名信，将自身面临的重重压力公之于众。在中国，大多数汽车制造商借助经销商来销售汽车。2024年，长三角地区的汽车销量占中国国内汽车总销量的23%。

在这封致全体汽车厂商的信中明确写道：“长三角地区的汽车经销商正面临着库存高企、市场竞争无序、资金链断裂风险加剧等严峻挑战。部分汽车制造商甚至强迫经销商以低于成本的价格销售新车。”

此前，河南省和江苏省的经销商协会上周也发布了类似信函，供应商与经销商均要求汽车制造商能够更及时地付款。这些诉求清晰地表明，尽管监管机构已下令停止价格战，但中国汽车制造商仍在延续这场已持续数年的价格战。毕竟，这种策略已然侵蚀了汽车行业的盈利能力与财务状况。

四大经销商协会还指出，当前库存已高于健康水平。他们进一步补充道，自6月份起，该地区的汽车贷款逐渐暂停，这一情况使得问题愈发严峻，导致那些自认为已获得贷款的消费者无法顺利提车。

经销商们提出了诸多建议，其中包括汽车制造商应允许他们建议合理的库存限制，并对销售目标进行调整，从而更精准地认知区域市场的容量。

值得一提的是，中国立法机构上周通过了《反不正当竞争法》修正案。修订后的法律强化了对强制低于成本定价行为的监管，该法律将于10月正式生效。