你有没有想过你的车忽然失去方向盘控制？小鹏P7 车主们近期可能面临这种可怕时刻。迅速行驶中，方向盘锁住，推动无效，仪表盘报警——这不是个别现象，而是普遍存在的安全隐患。但是，车主的要求并不只是收益解决方法，而是被迫接受一系列的“修补”策略：悄悄点胶、悄悄更新、慢慢拆装和更换部件，甚至给积分“宽慰”不满。这样的操作，目地明显——防止我国的找回政策，试着“偷天换日”处理事情。
从今年春天开始，P7逐渐出现 车主报告再次汇聚，最令人堪忧的是方向机故障难题。车主们叙述说，低速掉头时，方位卡顿传出奇怪的声音，高速变道时突然“锁定”，甚至有车主在大雨中因故障差点追尾。问题的出现不是偶然的，而是散播成为一个广泛质量问题。技术分析显示，这可能是由于转向器连接器密封欠佳，造成水进入，乃至整个系统电子控制难题。
为应对越来越多汇报，车主自发组织了一个500人的权利维护小组，要求小鹏车子从容应对这一安全隐患，并征募全部出现问题汽车进行全面拆装和更换。此外，第三方平台“汽车品质网络”的投诉也在飙涨，P7 转向机难题变成汽车品质的一大焦点。
但是，小鹏反应却让人看到了直摇头。很多售后店在司机不知情的情况下，悄悄的把胶水涂在设备上，乃至推OTA升级，尝试软件“修补”硬件问题。最荒诞的是，一旦车主的权利保护行为导致了足够的关心，品牌便会凑合着拆卸和更换一些部件，并给出一些积分，仿佛这可以弥补他的错误。针对车主而言，这类“补丁”的处理方式不仅让人感觉被忽略，也令人气愤。
新华社在报告中认可，小鹏车子不但瞒报缺陷，并且悄悄拆装和更换零部件，不但对顾客逃避责任，并且考研国家招聘政策。文章明确提出，这类“偷天换日”的做法已经悄悄地更改国家对智能汽车的控制局势，可能会带来新的控制磨炼。
讥讽的是，小鹏车辆刚刚从“”逐渐ICU“艰苦的修复，都还没从过去的“翻车”事情中恢复过来，却由于转向机难题陷入新的信任危机。回望2023年，G9汽车刚刚上市，就遭到舆论的猛烈攻击。股价暴跌，店面人流大幅下降。何小鹏不得不开展深刻反思，复建用户信任。可是，P7 转为难题再次让小鹏的努力面临风险，乃至使整个品牌再度站在悬崖边上。
在这场危机中，车主们吐槽小鹏为“胶鹏友”，这背后是她们无法忍受的愤怒和无奈。好像高科技的表层掩盖不了掩藏安全隐患，而慢慢被“胶水密封”问题只会让消费者的信任再度破裂。不管小鹏如何努力推广销售数据，怎样打造一款又一款的热销车型，这类光鲜亮丽的状况都抵不住不容置疑安全隐患。相信对于许多车主而言，那时的认同已经因为一次又一次的“补丁”逐渐耗光。
小鹏车子如今走到十字路口。销售增长的路看似光辉，但背后却是义务和客户安全巨大挑战。没有扎实的信任基础，所谓光明大道也许只是海市蜃楼。
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