广汽埃安今晚把第一台增程SUV——AION i60推上了预售台，没扭捏、没铺垫，就像大伙刚下班顺路拎了袋热馒头，看着平常，其实有点不平常。新车被喊作“国民增程大五座”，挂着新一代号，也没忘了照顾一下纯电那一波——两个版本并轨出手，这算是给家用车市场打了个提前的预防针。

说实话，AION i60第一眼看过去和AION V还真有点像，身板不小，4685的车长，2775的轴距，宽大沉稳。配色上倒是有点花头，有暖绒金、星河蓝之类的暖冷交错，外加两套双拼色，我看有那么点小心思在里面。内饰的燕麦奶白和大溪地灰，不花哨，属于让人一坐就不想起来那种。

这车最大的本钱其实是续航：增程版29.165kWh电池，CLTC纯电能跑210公里，综合下来1240公里。现实一点说吧，满油满电从上海扎进长沙，中间都不用太过停顿。最值一提的其实是它的快充，号称“同级最快”，15分钟能从30%到80%，比后备箱里的速食面还快点。可别小看这点细节，大冬天在服务区遇见电量见底，有这速度心里就不慌。

动力方面呢，增程版吃的是祺盛动力的74kW增程器，纯电版拉起了锐湃动力的165kW和150kW两挡选项，全系的底色像AION V骑着霸王龙过来的。如果说技术堆料见仁见智，那广汽埃安这波命名新体系“A i N”倒是容易让人记住——A指轿车，i扣SUV，N归MPV。市面上那些奇奇怪怪的车型代号，看看这套，反倒是简单直接。

其实买一台SUV，尤其家里头有老有小的，大多数人就想要个省心。长续航、快充、空间大、颜色顺眼、配置别太掉价——看着AION i60这一圈下来，也难怪定位自己是“国民增程大五座”。但话说开了，纯电VS增程，到底怎么选？身边有人说，“买车这事儿，全凭自己那会儿心头的踏实感”，你信吗？

这几年新能源市场热闹得像赶集，新品牌、新花样一茬接一茬。可真正拎回家的，永远只有那几样：靠谱、省心、实用。要不广汽埃安干脆直接用大白话给产品命名，也算见得明白。等到马路上真的跑满了AION i60，也许会有更多家的“柴米油盐”故事趟进这条新路。至于以后，你说大家最需要的到底是什么呢？有时候想多了，也就图个好心情吧。