浑水摸鱼、断章取义、造谣抹黑这些招数，还得害死多少个新能源汽车厂商啊？
9月12日，央视财经刚刚播出的一篇报道，把那些搞新能源汽车黑公关的内幕给揭露了。
这些家伙为了诋毁汽车厂商，真是拼尽了全部招数。
水军一路过去，黑嘴就跟着刷屏似的。
AI在胡乱传谣，搬东拼西。
虚假的评价，花钱走过场。
就算车企再有钱，遇到这种情况也免不了“吃亏”。
有一家企业，光是在半年的时间里就亏了28亿，不止如此，未来公司的老板还爆料说被一些“黑嘴”各种挑衅。
这个针对国产新能源车厂商的大规模、有意为之的“造谣潮”，到底背后是谁在操盘？
他凭什么底气十足，敢跟各位大佬硬碰硬？
悬赏
经过验证，即使是市值百亿、上千亿级的汽车制造商，遇到网络水军也拿他说不出话来。
早在2023年，长城汽车的副总裁傅小康就曾狠狠批评过这种现象。
有些人掌控着舆论，一旦出现不利的消息，水军立马赶到现场，把事情给盖过去。
居然有人说电池自燃都是车主自己引发的火灾。
到底是谁在操控舆论，没人能说得清楚。
它倒是维护自己家人，不过最让人烦的是，还要顺带贬低一下别人。
在被某品牌的一大批水军疯狂抹黑之后，3月那会儿，长城汽车直接出手，公布了一项高达1000万的“悬赏计划”，把所有网络举报的途径都给摆出来了。
其他汽车厂商也没有好过，为了对付那些黑公关，纷纷拿出大把好处诱惑，拼命想把这些坏事给压下去。
极氪法务部门发出了声明，最高悬赏500万元，征集关于“黑公关”以及网络水军的线索和证据。
比亚迪的法务部门也发出声明啦，对那些提供有价值线索的人，奖励金额从5万元到500万元不等。
9月12日，就连像上汽荣威这样的品牌，不算特别火的车企，也开始公开寻找黑公关的线索，奖励最高能拿到500万元。
难道他们不想搞清楚，有没有人在暗中搞事情、搞垃圾评论或者散布假消息，把品牌形象搞得一团乱？毕竟，一旦被不良消息搞得人心惶惶，销量不就得受影响嘛。花那么多钱找线索，也算是在维护自己的声誉，争取把坏事扼杀在萌芽阶段。
毕竟，相比网络水军带来的损失，这点钱还能算得了什么，连塞牙缝都不够用。
4大车企
九月十二号，央视财经播出了四家车企的情况，真是让人震惊不已。
说到蔚来汽车，节目里提到那些在网上传的两段汽车自燃的视频，实际上全都属于假消息。
第一段视频是海外的，经过“移花接木”之后，放到了蔚来汽车的场景里。
第二个就更夸张了，明显是AI做的，还带着那种AI专属的水印呢。
就是这么“傻乎乎”的视频，却能在网络上掀起一阵风潮，还引来网友们的调侃盛宴。
李斌董事长在交流时提到，每个月大概有三五千万的资金用来支持水军，专门去黑他们，这些钱都出自同一帮人。
可能产生的损失，却远远超过这个数。
这次报道提到，每月黑蔚来的水军有一万五千条，仅上半年就带来了28亿的损失。
也就是说，28亿的钱，就算卖出7万辆全新ES8才够赚回来，或者需要发售7000万股股票才能抵得上。
公司再怎么拼，也比不过那些靠水军一根网线随意喷的热闹。
更让人觉得没辙的是李斌对这帮“黑嘴”也是没招，他们被拆穿后，直接说“我赔钱给你”。
一句造谣的消息对品牌的打击根本不好衡量，要是真赔钱也是像九牛一毛似的。
就连蔚来这种低调点的牌子，半年内就因为水军问题亏了28亿，可想而知，现在风头正劲的小米又遭了什么事儿。
到2025年上半年，光是能查到的，就有大概40万条关于这个公司的谣言在流传。
浏览量动辄数十亿，给车企造成的损失真是难以估量啊。
接受采访的这4家企业，除了蔚来和小米，还有小鹏和深蓝，大家都为网络水军的事情闹得焦头烂额。
只因为这些黑公关的招数很多，行踪又难查到。
充值多的人就被捧得高高的，然后再黑别的品牌。
官方揭露的一个黑公关团伙，23个人手里直接搞到2亿的“业绩”，算下来平均每人赚了差不多1000万。
这比搞汽车赚钱轻松多了。
只要雇主一出手，这些黑公关就会马上行动起来。
他们先造出黑稿，然后分发到账号上，接着就靠水军来刷评论。
数以千计的水军账号，要全部揪出来可不是件容易事。
更高明的手法就是博主收钱帮忙，表面看起来是做测评，实际上却是在踩低对方。
像“翔翔”那位博主，散布小米汽车撞了之后断电开不了车门的谣言，真算是个典型的例子。
有的自媒体或者公众号会搞一些虚假的榜单，说什么某个品牌的销量突然大跌，专门为了唱衰哪个品牌。
这些博主平时一篇文章的叫价大概几万元，可搞“黑测评”那档子事儿，报价可是能冲到百万，难怪有人胆子越来越大了。
更藏得厉害的又是什么呢？
有些黑公关为了搞恶意抹黑，会搞乱各个平台的搜索结果和AI大模型的数据库，把自己或别人干的事，轻描淡写地嫁祸给那个“被黑”的品牌。
就像那句老话说的，想让别人不知道的事情，除了自己没办法，没有谁敢去追究。毕竟，善恶有报，总会有一天会到的。
打击
4月18日，极氪法务部官网发布通告，针对某自媒体对极氪的侮辱和诽谤行为，法院已作出一审判决。
公开道个歉，并赔偿了30万的经济损失。
9月12日，小鹏法务部也带来了好消息。
频繁用不同账号散布不实信息，诋毁他们的企业，最终被判令删除相关视频，公开道歉，还得赔偿损失。
以前那个在虚假评价小米的“翔翔”，早就被查办了，到现在还不知道他的最新情况。
像这样的博主常见的很，水军泛滥得厉害，已经到了必须要加强管理的程度。
以蔚来半年亏掉28亿这事儿来看，反过头来看，小米、理想、小鹏这些车企一年加起来，大概也是个天文数字。
以蔚来半年亏掉28亿这个数字来看，和小米、理想、小鹏这些公司加起来一年亏的钱，估计也是个挺庞大的数字，可能得百亿甚至千亿级别吧。
国产新能源汽车崛起得挺快，能在全球引人注目，这些黑公关的背后，可能是国内的竞争对手，也可能是“外部”力量在制造麻烦。
无论是谁，咱们中国的新能源汽车行业都不能让那些网络黑嘴、黑公关，搞砸了这股顺风劲头。
三天前，人民日报刊登了文章，市场监管总局、工业和信息化部等六部一起发布了公告。
为了整顿汽车行业的网络乱象，安排了为期三个月的专项清理行动，体现出领导的重视程度。
雷军也亲自转发了央视财经的报道，表示支持六个部门的这次行动。
没想到，评论区里竟然有了不同的看法。
有人取笑他说“贼喊捉贼”，也有人怀疑他只会搞营销，不认真做产品。
有人还开玩笑说他又要变得憔悴了百分之多少，讽刺意味十足。
要是这些抱怨真是用户发自内心的想法，相信公司肯定会心甘情愿地虚心听取。
最让人担心的，就在于他们其实也是黑公关的一分子。
中国公司虽然可能在质量比拼中败下阵来，但绝不能被网络上的黑公关给打垮。
结语
国产新能源车种类繁多，各家车企拿出独门绝技，这不仅促进了行业的进步，也给咱们消费者带来了更多的选择。
然而，君子爱财，取之有道，别搞那些不正当的小动作，也请收敛点那些“黑公关”的手段。
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