单踏板模式跌落神坛，老司机怒赞，特斯拉车主破防了

特斯拉车主的“黄金右脚”要凉了？

近日，工信部发布新规，明确要求自2026年起，所有乘用车默认状态下禁止单踏板刹停模式，刹停须踩制动踏板。这意味着，特斯拉引以为傲的“单踏板模式”将不再是默认设置，车主们需要手动开启，并确保刹车灯在动能回收减速时自动点亮。

单踏板模式：省电还是隐患？

单踏板模式，顾名思义，就是通过一个踏板控制车辆的加速和减速。踩下踏板，车辆加速；松开踏板，动能回收系统启动，将部分动能转化为电能并减速。这种模式确实可以节省电能，延长续航里程，但也存在安全隐患。

安全隐患一：驾驶习惯改变

习惯了燃油车的驾驶员，在紧急情况下往往会下意识地去踩刹车踏板。而单踏板模式下，松开油门踏板即可减速，这可能导致驾驶员在紧急情况下将油门踏板误认为是刹车踏板，造成事故。

安全隐患二：刹车灯不亮

部分车型在单踏板模式下减速时，刹车灯不会自动点亮，这可能导致后方车辆无法及时判断前车意图，增加追尾风险。

工信部出手，安全至上

针对单踏板模式的潜在风险，工信部及时出手，要求新车默认关闭单踏板模式，并确保刹车灯在动能回收减速时自动点亮。此举旨在保障驾驶员和乘客的安全，避免因操作不当导致的事故发生。

特斯拉车主：从天堂到地狱

对于习惯了单踏板模式的特斯拉车主来说，新规无疑是一个巨大的打击。他们习惯了“黄金右脚”带来的便利和节能效果，如今却要重新适应传统的驾驶方式。

老司机：安全才是王道

许多老司机对新规表示支持，他们认为安全才是驾驶的首要考虑，任何技术革新都不能以牺牲安全为代价。

单踏板模式：未来何去何从？

尽管新规限制了单踏板模式的默认使用，但并不意味着它会被完全淘汰。对于喜欢这种驾驶方式的用户，仍然可以选择手动开启单踏板模式，并确保安全驾驶。

总结