曾经的百万豪车，如今优惠近20万，宝马7系也扛不住了？
新能源的崛起，对传统豪华车市场带来了巨大冲击，曾经高高在上的BBA，也不得不放下身段，加入价格战。
今天，我们就来聊聊宝马7系的降价，以及这背后反映出的市场变化。
这几年国产电动车发展迅猛，越来越多人选择新能源汽车。
这直接导致了传统燃油车，尤其是豪华车的市场份额下滑。
宝马7系，曾经是身份和地位的象征，如今也不得不通过大幅降价来吸引消费者。
2023款宝马735Li豪华套装，官方指导价91.9万元。
搭载3.0T发动机和8挡双离合变速箱，零百加速6.7秒多，最大功率200千瓦，最大峰值扭矩400牛米。
百公里油耗9升左右，需要加95号汽油。
目前，许多4S店给出的优惠高达17.9万元。
宝马7系降价，引发了两个核心问题：一是降价幅度是否真的足够吸引消费者？
二是豪华车的价值感是否会因此受到影响？
关于第一个问题，近20万的优惠确实很吸引人。
以全款购车为例，除去优惠后的裸车价74万元，加上购置税、保险、上牌费等，最终落地价大概在82万元左右。
相比之前的百万售价，确实便宜了不少。
但这是否足够打动消费者，还需要市场来检验。
第二个问题则更为复杂。
豪华车之所以“豪华”，除了产品本身的性能和配置，更重要的是品牌带来的附加价值。
大幅降价虽然能吸引一部分消费者，但也可能损害品牌的价值感，导致现有车主不满。
如何在保持品牌形象的同时提升销量，是宝马7系乃至整个豪华车市场面临的难题。
宝马7系的大幅降价，是传统豪华车市场应对新能源冲击的一个缩影。
它既是机遇，也是挑战。
对于消费者来说，这是一个入手豪华车的好时机。
但对于车企来说，如何在激烈的市场竞争中生存下来，并保持品牌的长期价值，才是关键所在。
那么最后小编想问：甘霖娘，以前买宝马7系的人，现在是不是感觉亏大了？
全部评论 （0）