黄浦江畔的聚光灯下，梅赛德斯-奔驰于上海国际车展揭幕了Vision V概念车。这款基于全新VAN.EA纯电架构打造的未来座驾，以颠覆性的空间哲学重新定义豪华MPV标准，剑指雷克萨斯LM与沃尔沃EM90构筑的高端市场壁垒。
设计师将游艇甲板的流线美学注入车身轮廓，封闭式格栅镶嵌着可编程星辉矩阵灯组，在夜间可投射出动态迎宾光毯。隐藏式门把手与悬浮式车顶的黄金分割比例，使风阻系数降至0.24Cd。最引人注目的是车头立标，其内部集成毫米波雷达与激光探头，在保持经典造型的同时实现L3级自动驾驶硬件预埋。
座舱革命才是Vision V的真正精髓。2+2太空舱布局中，后排两张零重力座椅采用NASA认证的仿生承托技术，20向电动调节配合石墨烯加热系统，可在零下30℃环境中10秒完成升温。65英寸可升降OLED巨幕不仅是娱乐终端，更可通过手势控制切换为全息办公界面，其分辨率达到8K级，内置的杜比全景声系统由42个扬声器构筑球形声场。
数字生态方面，奔驰首次引入"场景魔方"概念。七种预设模式中，"剧院模式"可联动环境灯效与香氛系统营造沉浸观影体验；"会议模式"则自动升起电动隔断，将后舱转化为移动董事会厅。更富创意的"星空顶篷"由7000枚微型LED构成，可实时投影苍穹星图或定制艺术图案。
VAN.EA纯电平台的技术底蕴不容小觑。800V高压架构支持350kW超充，12分钟即可补充400km续航。双电机四驱系统峰值功率达500kW，配合后轮主动转向系统，让这台车长超5.2米的巨舰拥有媲美轿车的5.8米转弯半径。尽管量产版本动力参数尚未公布，但奔驰确认其CLTC续航将突破600km大关。
"这不仅是台车，更是移动的第三空间。"奔驰商用车事业部总裁托马斯·克莱恩在发布会现场演示了Vision V的智能交互系统——水晶质感的中控旋钮实为全息投影控制器，悬浮式三联屏与电子后视镜构成360度数字视野。值得玩味的是，概念车部分设计元素已确认将下放至全新CLA等量产车型。
随着Vision V的亮相，奔驰正式吹响进军高端电动MPV市场的号角。据内部人士透露，量产版本预计2026年上市，起售价或将突破150万元门槛。在电动化与智能化的双重浪潮中，这艘来自斯图加特的"陆地游艇"正驶向未知的蓝海。
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