哥们儿，你问我科技新闻怎么搞，尤其汽车这块儿，水太深，一不留神就成了厂家的肉喇叭。
我跟你说，这活儿干久了，你得学会把所有亮闪闪的东西都掰开揉碎了，闻闻里头是啥味儿。
就说前几天，北京那风，跟刀子似的，我刚从一个叫“寰球汽车年度盛典”的地儿出来，脑子里全是一哥们儿的话，清华一教授，叫朱西产，特实在，当着一众大佬的面儿，直接把底裤给扒了。
他说：“行业利润率已跌至4.1%！”
嘿！
4.1%！
什么概念？
说句不好听的，可能比在小区门口卖煎饼果子的赚头还少。
全场当时就有点儿静。
你想想那场面，一边是觥筹交错，香车美女，一派太平盛世；另一边是这么个冰凉的数字，跟一盆冷水从天灵盖浇下来。
这帮人不是在造车，简直是在钢丝上玩儿命，赌谁能熬到自动驾驶真能商业化的那天。
一帮赌徒。
这就有意思了。
你知道吗？
就在这哥们儿说这话之前，主办方还整出个特玄乎的词儿，叫“春律”。
听着挺美的吧？
春天的规律。
寰球那帮“守夜人”的意思是，市场已经不是热闹了，是“癫狂”，得有点规矩了。
听着是那么回事儿。
可我当时心里就犯嘀咕，规矩？
这桌上的人，有几个是真想守规矩的？
嘴上都是主义，心里全是生意。
我自个儿也犯过浑。
刚入行那会儿，写一电动车，刚出来的牌子，PPT做得天花乱坠，什么颠覆，什么未来。
我一看，激动啊，跟着吹，稿子写得那叫一个花团锦簇。
结果呢？
车主提车仨月，跑高速上趴窝了，大冬天的，在应急车道冻得跟三孙子似的。
后来我才知道，那车的电池管理系统，压根儿就没做完低温测试。
从那以后我就明白了，你写的每一个字，背后可能都关系到一个家庭的安危。
流量是爹，但良心更是祖宗。
所以，当那晚的聚光灯“唰”一下打在极氪001 FR身上，评它当“年度车”时，我一点儿不意外。
说实话，我开过那玩意儿。
那不是现在流行的“冰箱彩电大沙发”的路子。
你坐进去，一脚电门跺下去，那感觉不是推背，是灵魂被一股巨力直接怼在椅子上，动弹不得。
2秒出头的零百加速，什么超跑都得敬它三分。
这车牛逼在哪儿？
它牛逼在没跟你扯那些虚头巴脑的。
全栈自研的800V，热管理系统…
…
全是硬邦邦的物理定律，是工程师拿命熬出来的东西。
这就是那帮人说的“春律”里的第一个词儿——“规律”。
你得敬畏科学，不能瞎吹牛逼。
它也没瞎追风口，没把车搞成一个移动KTV，而是解决了最实在的焦虑：充电慢、续航虚。
这叫踩准了“旋律”，知道大家心里真正想要的是什么。
这就像开饭馆。
你天天吹你家装修是米其林三星设计的，结果端上来的宫保鸡丁是预制菜，那不是扯淡吗？
人家极氪就是先把这盘宫保鸡丁给炒绝了，让你吃得满嘴流油，这才是正经生意。
对了，那天还给俩“老炮儿”颁了个奖，长安和奔驰。
一个共和国长子，一个汽车祖师爷。
这事儿挺有嚼头的。
现在这帮新势力，总想着弯道超车，恨不得一天就干翻丰田大众。
可这俩老家伙杵在那儿，就跟俩不说话的石狮子似的，告诉你：有些直道，你必须一步一个脚印地跑完，没近路。
品牌这玩意儿，是拿时间、拿一代代人的血汗堆出来的。
这也是“规律”。
可聊完这些牛逼的，再回到那个4.1%，就更扎心了。
现在这市场，简直是“礼崩乐坏”。
发布会不开成CEO的脱口秀都不算完，互相拆台，无底线地黑。
价格战打得跟菜市场似的，今天你降一万，明天我恨不得白送。
这就牵出“春律”里最要命的那个词儿了——“戒律”。
江湖得有江湖的规矩。
你不能为了赢，就把桌子给掀了。
当所有人都杀红了眼，最后的结果就是大家都没得赚，整个产业一潭死水。
到时候，你就算“一统江湖”了，站在一堆尸体上，那又有什么劲儿？
所以啊，朋友，写科技这玩意儿，别光盯着那些发布会上的高光时刻。
你得像个老中医，透过那些“望闻问切”，去摸整个行业的脉。
谁在扎扎实实地搞技术，谁在踏踏实实地做品牌，谁又在疯狂地吹泡沫，谁在无底线地耍流氓。
春天是来了，但春天里不光有花，还有倒春寒。
等那阵风刮过去，潮水退了，你自然就知道，谁穿着裤衩，谁在光着屁股玩儿命跑。
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