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我开油车，我表弟开电车，我们小区地库一半充电桩一半加油车位，井水不犯河水。我真不理解有些人，自己买了电车就盼着油车明天全报废，自己买了油车就骂电车是移动炸弹，多一种选择到底哪里碍着你了。
我表弟一年电费1700块，我一年油费9500块，他省他的钱，我加我的油，非得逼所有人跟你一样，这不叫赢，这叫闲得慌。
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大概2019年，我在德国慕尼黑租了一辆柴油旅行车，跑了900公里，从慕尼黑到新天鹅堡再到国王湖，加油站跟国内便利店一样密集，高速不限速路段踩到190，柴油车扭矩大还省油，一箱油跑了950公里。
我当时就想，欧洲喊淘汰燃油车喊得震天响，结果路上柴油车遍地跑，人家只是嘴上喊喊，真禁了物流农场工程机械全得趴窝，咱们这边有些人倒好，比欧洲人还着急给油车判死刑。
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我爷爷以前跟我讲过，他年轻时候在单位说错一句话，被拉去批斗了三个月，每天写检讨，脖子上挂黑板，回家不敢跟家人说。那时候他就明白一个道理，在巨大的机器面前，个人渺小得像一粒灰，风往哪吹你就往哪倒。
现在网上天天喊全面淘汰油车，我总觉得这话听着耳熟，好像谁喊得越响，谁就越正确，至于你需不需要开车，你加不加得起油，没人在乎。
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我有个工程师朋友给我算过一笔账，1升汽油热值约9度电，油箱60升，40%热机效率，相当于216度电，燃油车5分钟加满一箱油，相当于2600千瓦的充电功率。
市面上最快的超充也就500千瓦左右，还得是专用桩，普通快充120千瓦，充满要一个多小时。他说更高功率快充意味着更剧烈的化学反应，电池热失控风险不是靠嘴就能解决的，听完我就觉得，油车暂时还真死不了。
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我记得2016年，我在深圳，台风“海马”过境，停电停了三天，小区地库淹了一半，充电桩全趴窝，我的油车加满油照样跑。我同事开电车，续航剩80公里，不敢开空调，不敢跑远，每天蹭我车去公司。
后来他买了个汽油发电机放后备箱，说万一再停电，至少能给自己车充点电。你看美剧行尸走肉，末世你能找到汽油，但你不一定能找到电，能找到电的地方，大概率也是烧油发的电，这个逻辑闭环，谁用谁知道。
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我认识一个跑长途物流的老板，手底下40台柴油重卡，每台一年跑15万公里，油耗35升每百公里，一年油费30多万。他说你禁一个柴油车试试，我这40台车停一天，整个省的建材市场断货，超市货架空一半，快递分拣中心爆仓，电厂煤炭运不进去。
任何政策强行引导产业，最后都是一地鸡毛，市场才是资源最优分配方式，这句话说了这么多年，怎么还有人记不住。
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好像2021年，我在内蒙古朱日和参加演习，蓝军一个装甲营集结，首长问多久能出动，营长说30分钟，首长说太慢，营长说油车加满油就能走，你要是给我换电动装甲车，我得先找充电桩，充电桩还得排队，排完队充4小时，充完电我人都睡着了。
首长沉默了半天，说油车先留着吧，等电池技术突破再说。所以你说全面淘汰燃油车，先把军队禁了给我看看。
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我去上海车展看了一圈，比亚迪、理想、问界、蔚来，卖得最好的还是增程和插混，纯电有，但没到碾压的程度。增程器换个名字就不烧油了？插混不加油能跑？说到底还是背着油箱在跑。
新能源扶持十几年，补贴几千亿，购置税减免，电费里没有燃油税，结果纯电市场份额也就那样，离开了限牌城市和充电桩密集区，纯电啥也不是。960万平方公里不是每个地方都有充电桩，别拿城市思维代表全国。
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我隐约记得2009年，我在新疆认识一个退伍老兵，他说军队才是吃油大户，战斗机、坦克、军舰、运输车、直升机，哪个不是烧油，全国燃油配比一半以上都在军方。
你禁民用燃油车，不过是把老百姓的几台车收走，军方的油该烧还是烧。就像你减肥，每天少喝一瓶可乐，然后跟自己说我已经瘦了，实际上正餐一口没少吃。淘汰燃油车不过是去除点皮毛，难堪大用，真正的油老虎你根本碰不到。
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我朋友开网约车，花20万买了台纯电，跑了8年16万公里，电费2万，保险4万，车位费2万4，维修保养2万，车价20万，总成本30万4，除以16万公里，每公里1.9块。
他以前开油车，每公里6毛，8年16万公里油费9万6，车价10万，保险3万，保养2万，总成本24万6，每公里1.54块。他跟我说，别听网上吹一公里5分钱，那是只算电费，不算车价保险折旧，真要全面禁油车，先把这笔账算清楚，不然谁禁谁亏。
你支持全面淘汰燃油车吗？评论区聊聊。
