比亚迪最近又要搞大动作了。眼瞅着网上的风声越来越紧，唐DM-i改款的消息终于浮出水面。这次比亚迪唐DM-i不扭捏，直接摊牌，纯电续航直接干到了160公里，还用的是国内比较常用的CLTC标准。对于每天开车上下班的打工人来说，这续航表现可是有点意思。以后动不动就插电充电的焦虑，估计能缓上不少。
说到改款，这次的变化可不只是改改大灯、换换轮毂那么简单。简单点说，新唐DM-i算得上是一次“脱胎换骨”。首先纯电续航直接往上抬，就目前透露的信息来看，配了26.593千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，官方说能跑到160公里。用上磷酸铁锂，安全唠叨都不用多说，冬天抗冻能力也更稳妥。电池升级，续航能提升，这波操作多少有点刀法熟练的意思。
动力系统这块，依然是老熟人，1.5T插电混动，发动机115千瓦，电动机200千瓦，参数没大变化。和家族里的其它车型一比，还是偏保守。对于那些追求暴力输出的朋友来说，这不是主打的调性，唐DM-i就是要你跑得稳，花的少。
外观这回也花了点心思。长宽高分别是4905/1950/1725毫米，轴距2820毫米。车身长度比上代加了35毫米，整体感觉更修长了。新推出“银砂黑”、“琉光银”两种新配色，细节还加了熏黑套件，看起来多少有点运动范。整体设计没脱离家族式风格，看起来更大气了些，谁要嫌弃唐不够霸气，这回应该能收声了。
说到内饰，改动简直是秀操作。首先方向盘变成怀挡，很有智能范。还有新颜色的内饰，“霞绯红”配色，听着就带点骚气劲儿。以前多少人抱怨唐的内饰太素，这回分分钟打破这种印象。科技原地起飞，配置还能选装冷暖两用的车载冰箱。夏天想来点冰镇饮料，冬天想暖暖手，一台车的花活又多了不少。
再看配置。高配车型上可以见到“天神之眼B”，其实是城市领航辅助系统，不光能跟车、控速，还能在城市路况下帮你开车，类似高阶自动驾驶。动辄堵车抢道的路段，这算是个不小的福音。还有什么云辇-C智能悬架、前排座椅通风/加热、按摩、后排同样能享受通风/加热，随便找个舒服姿势就能躺平。这阵仗，谁坐进来都能当头等舱乘客。
音响也是亮点之一。高配给了丹拿音响，聊个天或者一人独享音乐氛围，车厢变成KTV现场不是梦。空间方面，4905毫米的车长，再加上2820毫米轴距，横着坐竖着躺都不在话下，空间直接拉满。以前说唐后排腿部空间略紧张的朋友，这回可以体验升级了。
配置分级也挺讲究。160公里版本的“尊贵型”有智能悬架、怀挡、前排座椅通风/加热等实用功能。再往上，160公里尊荣型更加豪横，冰箱、丹拿音响、全车通风/加热、电动按摩通通安排。要说这些配置，前几年还只在高端车才见得到，现在中型SUV也玩这么花了。
说到市场，比亚迪唐DM-i本来就是自主混动SUV的“老成分”。即便在新势力围攻、卷参数的今天，唐DM-i的销量一直不掉队。今年8月还卖了4699辆，在中型SUV榜单里稳坐25名。虽然不像头部豪华品牌那样抢眼，但也算捍卫了自主品牌的面子。跟长安启源Q07、零跑C11这些新晋对手一比，唐DM-i确实老道不少。
老车型销量稳定已经不容易，这次升级就更是锦上添花。走的还是中型SUV的定位，家用空间、配置体验两个都不落下。你说新能源SUV现在有多少款？琳琅满目多半让人挑花眼，结果大多数都在配置互卷或者噱头炒作。唐DM-i这次楼上楼下都收拾了一遍，真不是刷存在感是认认真真想拉销量。
回头再说说新唐DM-i最抓人的，还得是实用性能。假设上下班单程三四十公里，一周下来自然不用太担心没电。插电混动随时切油，纯电通勤、长途混动，油电两开花。一台车搞定家庭通勤、出游野营、买菜逛超市，怎么用都不违和。
当然，升级后到底怎么定价才是关键。毕竟大家都盯着这一细分市场，便宜点抢下销量，贵点则要有足够配置和诚意吊住人心。从目前消息来看，新车实车图出街，上市时间离现在不远。如果到时候价格能给到位，估计又要带一波节奏了。想想前几年谁能想到，中型SUV能配到冰箱、丹拿音响、智能驾驶和全车加热按摩？现在这些都成了配置层面的“内卷新标配”。
话说回来，一辆车堆再多配置，最后还是拼行驶品质和用车成本。比亚迪的磷酸铁锂刀片电池不用多说，行业里口碑硬核，安全、耐用都不出岔子。再加上这次纯电续航拉到160公里，油耗用起来更省心。考虑到官方还是主打家用、实用，小毛病少、用车成本低，一下子把市场主力人群的痛点全都踩实了。
竞争对手的压力自然也不小。长安启源Q07主打性价比和配置，零跑C11靠科技感和空间。但这回新唐DM-i针对智能驾驶和舒适性又下了重注，自动驾驶的辅助、车内冷暖冰箱、丹拿音响，比亚迪在卷的不是价格，而是质感和体验。
改款车型空间依旧够用，配置刷新上限，关键点还是真抓用户需求。入门即高配的路子，让愿意多花点钱的用户直接吃到“头等舱”待遇。后排座椅能加热、按摩和通风在这个级别里还稀罕着。冰箱和顶级音响也不是无用功，都是日常出行的实用派。再结合家庭用户的需求，唐DM-i这几步都踩在点子上。
拿实际表现来说，唐DM-i历代口碑不差，车主普遍认可空间和混动系统的稳定。新款升级后，续航和智能功能补齐，家用场景下几乎无短板。对于预算二三十万元左右的家庭用户来说，空间体验、油耗成本、科技氛围、舒适性配置，这几项唐DM-i全都给足了。
在新能源竞争进入白热化阶段时，这样的产品策略就很要命。比亚迪拿出的是一台能跑、能开的中大型SUV，不再是靠情怀和品牌知名度蒙混过关。配置表摆出来，冰箱、音响、按摩椅、智能驾驶，抬杠的空间不多，能不能打动消费者，全看最终定价了。
回过头看，比亚迪这一轮升级面对的目标客户很明确——要空间有空间，要科技有科技，要舒适有舒适。对于还在犹豫买纯电还是插混的用户而言，唐DM-i给出了一个中庸之道的方案。纯电够用，长途不慌，配置到顶。对于新能源赛道吸引力的提升，又添了一把火。
大家都懂，现在大家买车看的不光是动力参数，更注重实用体验和日常舒服。唐DM-i顺应潮流，还加一把火，摆明了不让你有后悔的机会。无论是带娃、接送家人、周末远郊游都顺手，配置拉满，体验压倒同级。这样的产品，市场不会视而不见。
新款唐DM-i据说马上就要上市，实车图、配置单已经流出来了。如果价格能给到位，对手们可要小心了。唐DM-i弹药充足准备开打，而且是带冰箱、带按摩椅、带“大白腿”出战。买不买是一回事，看完都得挑剔两句。而比亚迪唐DM-i这次，确实是认认真真下了一盘大棋。
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