就在今天，雷军发博称小米澎程N90 Max测试车从今年的1月开始路测，半年跑了20多个城市，里程已经超过6万公里。
6万公里什么概念？平均每天330公里，比绝大多数网约车还能跑。而且它不是跑高速刷里程，从零下30℃的黑河到潮湿的海口三亚，从东北雪原到南方湿热，各种极端路况全走了一遍。
更夸张的是整体数据：澎程系列从2024年10月至今，投入566台路测车，累计真实路测里程超428万公里。覆盖31个省级行政区、194个地级市，温差横跨94℃。有博主说这叫“古法测试”，不赶时间，宁可拉长周期也要把隐患排干净。
反观某些品牌，新车发布前，路测数据从来都是藏着掖着。某车宣传的是CEO自驾几千公里、续航直播挑战之类的，但大规模长周期的真实路测数据几乎查不到。
很多网友在各大平台发布了路遇小米测试车的视频，却几乎没有网友路遇某品牌的测试车，连实地跑都不敢跑，又拿什么证明车辆是否合格呢？说白了，造车这事没有捷径。实验室里跑再多的仿真，也模拟不出黑河零下41℃电池冷启动的真实反应，模拟不出吐鲁番53℃增程器高负荷的极限表现，让车轮踏在实地上，让视频不再依靠ai，才有资格谈品牌的未来。
