造车这事儿，现在跟集市上卖大白菜似的，恨不得一筐一筐往外倒。
说到奇瑞，那更是卯足了劲儿，恨不得把脑子里冒出来的车型都堆到你家门口。
这不，工信部那边又蹦出来个奇瑞X3 PLUS。
我揉了揉眼，心说：这玩意儿，不就是iCAR 03贴了个新标吗？
这年头，没个“方盒子”都不好意思说自己是造车的。
好像车不方方正正，就没法在马路上混。
奇瑞也跟风，一口气整了好几个，iCAR 03才刚露脸，这X3 PLUS又来凑热闹。
你说这是唱的哪出戏？
难道设计师都改行玩俄罗斯方块了？
有人嘀咕，奇瑞不如把“东方之子”那牌子捡起来，搞个高端系列。
听着是那么回事儿，可现在高端市场早就挤满了，想插进去一脚，难！
比登天还难！
说回这X3 PLUS，瞅着就跟iCAR 03是失散多年的兄弟，前脸那“7”字形灯，车身那四四方方的架势，还有那轮眉，简直一个模子里刻出来的。
要不是车标换了，谁能分清哪个是哥哥哪个是弟弟？
尺寸嘛，X3 PLUS长4380毫米，宽1916毫米，高1741毫米，轴距2715毫米。
个头不算大，但轴距还行，塞五个座儿，应该也凑合。
后头背个“小书包”，看着倒是挺野的。
动力呢，配了个185千瓦的电机。
这数字说不上惊艳，现在新能源车比的是啥？
是续航，是智能！
光有蛮力，没脑子，那也不行。
现在我琢磨的是，奇瑞这么一股脑地往外推“方盒子”，真的靠谱吗？
不怕自个儿打自个儿？
iCAR 03刚上市，X3 PLUS就来抢生意，这账怎么算的？
唉，要我说，奇瑞在轿车这块儿，还是有点家底的，艾瑞泽卖得不算差。
与其在“方盒子”里头挤，不如把心思放在轿车上，说不定还能翻出点浪花来。
当然啦，奇瑞心里怎么想的，谁知道呢？
也许他们觉得“人多力量大”，也许他们就认定了“方盒子”才是未来的方向。
反正，车是他们造的，钱是他们花的，咱们就当看戏呗。
现在这汽车市场，一天一个样，谁也说不准明天会刮什么风。
搞不好过两年，“方盒子”就成老古董了，搞不好奇瑞靠着“方盒子”杀出一条血路。
谁说得准呢？
我总觉得，造车不能光跟着别人屁股后面跑，得有点自己的想法。
要不然，造出来的车都一个味儿，消费者凭啥掏钱买你的？
就先说这么多吧，再说下去也没啥意思。反正车是人家的，咱们等着瞧热闹就完了。
就好像你手里只有一把锤子，看啥都觉得像钉子。
奇瑞现在可能就觉得，新能源市场就是一堆钉子，而“方盒子”就是最趁手的锤子。
可问题是，钉子有大有小，锤子也有好有坏。
拿着一把小锤子去砸大钉子，那不是白费劲吗？
所以说，奇瑞还是得好好琢磨琢磨，这“方盒子”到底该怎么造，才能真正把钉子砸进去，而不是把自己的手给砸肿了。
这世道，聪明人太多，傻子不够用啊。
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