最近，有一个网友晒单，花了20.88万的裸车价，买了丰田赛那，结果被网友在评论区集体嘲讽，说什么“都21世纪了，居然还有人买丰田！”“国产新能源这么香，性从比也高，实在想不清楚，买赛那是的人怎么想的？”“有这钱买传祺不香吗？买比亚迪夏不香吗？这年头还跑着啊？”等等。

其实丰田赛还不错的，不知道为什么这么多网友喷它，4月赛那卖出了8248辆，位居MPV榜前列，业绩杠杠的。我也有一位朋友买了赛那，今天就让大飞结合朋友的用车体验，从最满意到最不满意的地方，全都掰开了揉碎了讲，绝对不藏着掖着！能大伙分析这车到底能不能买！

先说说最满意的地方，那必须是空间和油耗！作为一台 MPV，赛那的空间真的绝了。三排座椅都调整到舒适坐姿后，后备箱还能塞下两个 28 寸行李箱和婴儿车，全家出游毫无压力。而且第二排座椅滑轨超长，调成 “老板座” 模式，腿能伸直了翘二郎腿。油耗更是惊喜，市区通勤百公里也就 8-9 个油，对于这么大一台车来说，真的太省了！

再聊聊不满意的点。首先就是内饰质感，大面积的硬塑料，看着就挺廉价的，摸起来手感也一般。还有车机系统，反应迟钝，导航功能也不太好用，我现在都直接用手机支架了。另外，新车刚提回来的时候，车内异味比较大，通风散味花了好一阵功夫。

外观方面，赛那走的是大气稳重的路线。前脸设计很有辨识度，车身线条流畅，尤其是侧面的腰线，让整车看起来修长又动感。车尾的贯穿式尾灯点亮后效果不错，开在路上回头率还挺高。不过也有人觉得它太 “商务”，少了点家用车的温馨感，这就见仁见智了。

内饰虽然质感一般，但实用性还不错。中控台布局简洁，操作方便，物理按键触感清晰。座椅填充柔软，长时间乘坐也不会太累。储物空间设计很贴心，随手放手机、钥匙、水杯都很顺手。

空间刚才已经夸过了，这里再补充一点。车内的头部空间很充裕，1 米 8 的大个子坐进去也不会觉得压抑。而且车内的视野开阔，驾驶位盲区小，开起来心里有底。

配置方面，赛那中规中矩。安全配置给得挺足，标配了 Toyota Safety Sense 智行安全系统，像预碰撞安全、车道偏离警示这些功能都有，开着特别安心。但舒适性配置就差点意思，低配车型连电动座椅都没有，有点说不过去。

动力上，赛那的 2.5L 混动系统完全够用。起步平顺，加速线性，开起来很轻快。高速超车也不费劲，深踩油门动力能及时响应。唯一的小遗憾就是发动机介入的时候，噪音稍微有点明显。

驾驶感受方面，赛那的方向盘转向轻盈，即使女生开也不会觉得费劲。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，过滤得很干脆，车内颠簸感不明显。不过车身比较大，在狭窄路段掉头、停车的时候，还是得多留意。

最后来聊聊竞品。和别克 GL8 比，赛那的优势在于油耗低、保值率高；GL8 则胜在豪华感更强，乘坐更舒适。跟传祺 M8 相比，赛那的品牌影响力更大，质量稳定性也更有保障，但 M8 的性价比更高，配置更丰富。

总结一下，丰田赛那适合预算充足、追求大空间、低油耗和稳定性的家庭用户，特别是经常需要全家出行的朋友。如果你对内饰质感、车机系统要求不高，那赛那算是能满足你的日常使用。但要是你更看重豪华感和配置，那可能得再考虑考虑。

希望能帮到正在纠结的朋友们！要是还有啥想问的，评论区留言，我知无不言！