7月28日，网络上流传出“小鹏汽车下半年进行产品线整合，激光雷达可能重新上车”的消息。对此，当天下午，小鹏汽车副总裁于涛在社交平台发文辟谣表示，对于此类消息“不管出于什么目的，后续都将直接由法务部和政府部门来严肃处理”。
图源：社交平台截图
根据公开资料，小鹏汽车从2024年开始逐步采用纯视觉方案，2025年推出的新款小鹏G6、新款小鹏G9及后续车型已取消激光雷达，全面转向纯视觉方案。
小鹏汽车董事长何小鹏也多次在公开场合谈到小鹏汽车对纯视觉方案的坚持。“小鹏和特斯拉是全球最早将大模型端到端技术应用在智能驾驶并量产落地的AI科技公司，也是唯二有能力不依赖高清地图和激光雷达，用一套软件努力实现智能驾驶‘全球都好用’的AI科技探索者。”今年2月，何小鹏在社交平台写道。
此外，在今年5月举行的MONA M03 MAX的上市发布会上，何小鹏表示，当大算力、大模型上车之后，视觉感知将会完全颠覆以前的整体情况。他判断：“最晚大概一年半以后，或者2027年初，行业里面就不会对（纯视觉和激光雷达）这两个路线有分歧，会越来越统一。”
在这篇被小鹏汽车标记为谣言的报道中，接近小鹏汽车的知情人士称，小鹏汽车对市场预估没那么乐观，正在考虑下半年进行产品线整合，并存在减产的可能，并且在考虑重新上车激光雷达。对于上述消息，于涛在社交平台辟谣，并附上了与小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘、小鹏汽车自动驾驶产品高级总监袁婷婷的对话截图。“不可能上激光雷达的。”李力耘表示。
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