最近汽车圈里有个事儿挺热闹的，就是岚图汽车发布了一款叫全新岚图FREE+的新车。
这事儿之所以引起了这么多人的关注，主要是因为它的价格和配置，让很多人觉得有点不可思议。
咱们普通老百姓买车，最看重的就是个性价比，都想花更少的钱，买到更好的东西。
岚图这次，好像就是抓住了大家这个心理，把一台按过去标准看，怎么也得卖到三四十万甚至更高价位的车，直接把起售价定在了21.99万。
这一下子就在市场上炸开了锅，很多人都在讨论，这车到底怎么样？
是真的物超所值，还是只是听起来很美？
咱们今天就来好好聊聊这台车，看看它到底是怎么回事。
首先，得说说这次发布会最有冲击力的地方——价格。
以前大家对岚图的印象，可能还停留在它是一个定位比较高端的国产品牌，车是不错，但价格也确实不便宜，有点曲高和寡的意思。
但这次全新岚图FREE+一出来，后驱的版本卖21.99万起，就算是配置最高的四驱版，也才27.99万。
这个价格一公布，比之前预售的时候还低了一万块钱，这在现在新车发布会里还真不多见，能看出来岚图这次是拿出了十足的诚意，想踏踏实实地卖车。
那么，这个价格到底能买到个什么样的车呢？
这才是大家最关心的问题。
这次全新岚图FREE+最大的亮点，就是全系都用上了华为最顶尖的智能驾驶系统ADS 4.0和鸿蒙智能座舱5。
这两样东西可不是随便贴个标那么简单，它们基本上代表了目前国内汽车智能化领域的最高水平。
咱们分开来说说。
先说这个华为的智能驾驶，它到底有多厉害？
它不像有些车上的辅助驾驶，只能在路况很好的高速上用一用，到了稍微复杂点的路就得人工接管。
岚图在发布会前组织了很多车主去进行长途测试，从网上流传出来的一些视频能看到，这套系统在处理一些复杂路况时，表现得非常像一个经验丰富的老司机。
比如在盘山公路上，它能提前识别到前方的弯道，并且根据弯道的急缓程度，自动把车速降下来，过弯的过程非常平顺，不会让人有那种突然减速或者加速的顿挫感。
在窄路上跟对面的车交汇时，它还会主动地往旁边稍微让一点，给对方留出足够的空间，这种处理方式非常人性化。
能做到这一点，是因为车上装了一大堆的传感器，包括顶置的激光雷达、好几个毫米波雷达和高清摄像头，相当于给车装上了360度无死角的眼睛，能把周围的环境看得清清楚楚，然后再通过华为强大的算法进行计算，做出最合理的驾驶决策。
再来说说那个鸿蒙座舱。
现在的新能源车，中控都有一块大屏幕，但用起来的体验千差万别。
有的车机反应慢，点个东西要等半天；有的语音识别不准，跟它说东它往西。
而鸿蒙座舱的优势就在于它的流畅和智能。
举个很实际的例子，你开车的时候，可以同时对它说：“导航去最近的商场，再给我放一首周杰伦的歌。”一般的车机听到这么复杂的指令可能就懵了，要么只能执行一个，要么干脆没反应。
但鸿蒙座舱可以立刻同时执行这两个任务，导航路线规划出来，音乐也马上开始播放，中间没有任何卡顿。
这种丝滑的体验，是因为它的软件和硬件是深度结合的，而不是简单地把一个安卓系统装到车里。
对于现在的年轻人来说，车已经不只是一个交通工具了，更像是一个移动的智能空间，一个好用的车机系统，对提升日常用车的幸福感太重要了。
除了这些高科技的“软实力”，岚图FREE+在看得见摸得着的“硬实力”上，也下足了功夫，尤其是在舒适性方面，可以说是把这个价位的车能给的都给了，甚至给得更多。
最让人津津乐道的就是它的“女王副驾”，这个座椅可以调节到一个将近163度的躺卧角度，还带着电动的腿托。
很多人去店里体验过，一米八的大个子躺上去，腿伸直了也完全没问题，感觉就像坐飞机头等舱一样，非常舒服。
这个功能对于经常需要长途旅行的家庭来说，简直太实用了，副驾驶的家人可以在路上好好休息一下。
后排的乘客也没有被忽略，座椅同样可以大角度调节，还有独立的空调和香氛系统。
很多细节都考虑得很周到，比如车里还配了一个7升的冷暖箱，夏天可以冰镇饮料，冬天可以给孩子的牛奶保温，这种贴心的配置，让你感觉这车不仅仅是一台冰冷的机器，更像是一个懂你的生活伙伴。
当然，作为一台SUV，动力和操控也是很重要的。
全新岚图FREE+的零百加速最快能到4.9秒，这个成绩在同级别的车里已经相当出色了。
它还有一个很有意思的“岚擎模式”，虽然是电车，但可以模拟出燃油跑车的声浪和仪表盘上的转速变化，偶尔想体验一下驾驶乐趣的时候，它也能给你带来一些激情。
产品力这么强，价格又这么有诚意，市场的反应自然非常热烈。
据说发布会刚开15分钟，订单就突破了1.1万台，整个预售期间的订单量更是超过了3.5万。
这个成绩对于岚图来说，无疑是一剂强心针。
那么，为什么岚图这次能突然爆发呢？
其实背后有几个原因。
首先，它抓住了市场的需求，现在大家买新能源车，越来越看重智能化的体验。
其次，岚图背后是东风集团，作为“国家队”，它有非常深厚的造车功底和强大的供应链资源，这让它有能力在控制成本的同时，把空气悬架、华为全套智能系统这些高端配置都用上，这是很多新势力品牌很难做到的。
最关键的一点是，岚图这次真的放下了身段，认真听取了市场的意见，用实实在在的产品和价格来打动消费者。
不过，车卖得火爆只是第一步，未来的挑战也不小。
现在20多万到30万这个价位的SUV市场竞争太激烈了，理想L6、问界M7这些车型的实力都非常强，而且已经积累了很好的口碑和用户基础。
岚图虽然产品很硬，但在品牌知名度上还需要继续努力。
很多人可能还不知道岚图是东风旗下的高端品牌，这需要岚图在后续的市场宣传和渠道建设上多下功夫。
好在他们也已经有了规划，计划在未来几年内大力扩张门店数量，并且投入巨资建设自己的补能网络。
如果能把销售和服务的网络铺开，让更多的人能方便地看到车、试到车，再加上华为智驾系统后续还能通过软件升级不断进化，那全新岚图FREE+在市场上站稳脚跟，甚至成为这个级别的领跑者，都是很有希望的。
总的来说，全新岚图FREE+的出现，给这个价位的消费者提供了一个非常有吸引力的新选择，也让我们看到了传统车企在新能源时代，只要找对方向，同样能造出让人眼前一亮的好产品。
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