腾势N8L订单真的可以,如果济南工厂产能没问题,下个月应该能交出5000的起步量,但整体销量前景仍存疑,品牌口碑尚未建立起来

腾势N8L订单真的可以,如果济南工厂产能没问题,下个月应该能交出5000的起步量,但整体销量前景仍存疑,品牌口碑尚未建立起来

博主:腾势N8L订单真的可以,如果济南工厂产能没问题,下个月应该能交出5000的起步量,悬念在12月份,能不能上到1万辆!又开始吹起来了,记得上一个敢这么吹的,是痛快舒畅吹腾势N9(稳定月销3万辆)!谁能告诉我,现在腾势N9月销多少?任凭这些人怎么胡吹嗨吹,我都不会相信,因为直觉告诉我,腾势N8L依然走不起量(我的直觉一直都很准)。看一款车型销量稳不稳,前两个月的数据可以直接忽略,直接看三个月后的数据就行了!腾势N8L有技术、有配置又能怎样?品牌不是一般的差!

腾势N8L订单真的可以,如果济南工厂产能没问题,下个月应该能交出5000的起步量,但整体销量前景仍存疑,品牌口碑尚未建立起来-有驾

我刚才翻了下笔记,不得不说,尽管官方数据看起来挺漂亮,但实际销量喜忧参半。很多关注点都集中在济南工厂能不能产得上,毕竟工厂的问题,才是真正决定能不能跑起来的关键。而且,你知道的,去年我去过几次腾势工厂,虽然设备都挺现代,但产能调度还挺复杂,毕竟流水线还在磨合中。5000起步,难不成还能当月销十万?你猜我怎么想的?厂房产能没问题,但产线的调试、零件的供应,一个都不能掉链子。

供应链才是故事的重点。一年内,零部件的供应稳定了吗?很多时候,厂商说没问题,我就会心一笑。就算表面上调度顺畅,背后可能还在调试阶段——就像我朋友说的,最怕材料不稳定,零件不配套,产品就算做出来,也闹不热。而且,我发现,许多公司为了追赶产能目标,开始压榨供应链,把订单堆得跟爆米花似的,看得我都觉得担心。毕竟,供应链不好,一切都只剩看天吃饭。

这里要说一句:造车不止拼硬件,还拼运气。像我自己,平时开车,跟朋友聊起来都说:你觉得这个焊点是不是要掉?他一脸嫌麻烦:行吧,反正我修修也能扛住。它背后就是那点滴积累——那工艺水平,零件的耐用度。你说,一辆车能跑几公里?我自己真没算过,心里估摸一下,倒也不好太乐观,说不定到一半就出问题。

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这段先按下不表(其实就是想转个弯),我觉得,品牌塑造就像煮粥,水多点,粥就稀。腾势的品牌调性一直没起来,几次要不要换个设计师这事闹得沸沸扬扬。你觉得外观是不是就像上网找个套,能不能就这样闭眼冲上去?我猜,大家最在意的,也还是那一巴掌拍不响的颜值。这事说具体有点难,毕竟外观改改,销量马上上升我也听过,说不定谁就信了。

对了,跳个题,昨晚在车展看到一辆领克900,长得挺帅的。腾势N8L要是跟它比,差的是不是颜值?有时候我就在想,难道设计这事真比技术还难搞?我也没细想过,可能设计师自己都没搞明白,市场上好看的SUV多了去了,腾势如果要抢眼,光靠技术打头牌可能还不够。

说到技术,就得提调校问题。很多人说,这车开起来很稳或者隔音特别棒。我觉得,有些车型花大钱养声学工程,真正用心的车主其实感受不出来多大区别。一个长途行驶,坐两小时,除了座椅舒服点,其他的其实都差不多。我有个修理工,每次开新车,他总会问:这个刹车线是不是太软?我就笑,跟他说:你可别只看刹车线,还得看刹车盘、油管什么的。

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这不,又跑题了。我一直觉得,定义一款车,好不好用,不能光看配置单和数据表,至少得实际开过,走一趟那种试了几天之后才知道。而且啊,市面上那点喜欢拼低价的,基本不看品牌,只看价格pp。

刚刚我还翻了翻相册,看到我去年拍的腾势N8L的图片。不算太丑,但说难看的也不至于。只是外观风格的熟悉感让我觉得很普通。设计师下次能不能,别再模仿那些朋友圈爆火的车型了?我觉得,原创少一点,模仿多一点,品牌也就慢慢没血了。还是那句话:外观能不能换个味儿?或者直接加点料去吧!

除了外观,问题还在品牌口碑。这几年,腾势的口碑就像泡面一样,经不起推敲,用户体验的差异都没体现出来。如果不是厂家出面帮说话,很多人都还在怀疑这车是不是水货。我记得,有一回朋友问我:你觉得腾势N8L值不值得入手?我当时犹豫了两秒,说:其实还得看,用得住不住。因为车子开了几个月才会知道,真正的心头肉是哪些细节。

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说到细节,有人会问价格比其他牌子便宜吗?我觉得没那么简单,比价这事,得看用料、售后,甚至保值率。粗糙算一下,如果一辆车百公里油耗在8L左右,油费每公里不超过0.4元,好像还算合理(这是我粗略估算的,不一定很准)。但一辆车的保值率,说白了,也就是你之后出手时还能卖多少钱。像以前我朋友开过的一个品牌,三年后贬值掉了50%。这事我没细想过,但确实挺扎心。

哎,要不要再抛个问题给你?我一直在想,未来的自动驾驶,会不会把车主变成乘客而非驾驶者呢?而且,这样一来,车辆的舒适性是不是就变得更重要?也许,某天我不会自己开车,而是等着车带我,像仆人一样。这可能会彻底改变整个行业。

腾势N8L虽然看起来还不错,也确实有技术底蕴,但要想真走起量,还得克服很多软肋。品牌塑造、供应链稳定、设计创新……这些,不是一天两天能搞定的。你说,要不要我再打听下,等着下一次厂商公布具体月度销量?也许,到年底会有个更清晰的答案吧。

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你觉得,这种等待是否值得?还是说,我们早就被市场的虚火给骗了?

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