实测续航超标！小米YU7颠覆里程焦虑？

小米YU7续航实测超预期

一辆标称续航835公里的纯电车，真实跑出了784公里，甚至在城市路段还比官方数据多了7%——这不是在实验室里做出来的漂亮数据，而是易车实测团队顶着31度高温，实实在在跑出来的结果。这辆车就是小米汽车首款纯电SUV YU7，它用真实的续航表现，正在重新定义行业对电动车的认知。

真续航的秘密

784公里的真续航，到底靠的是啥？

在24到31度的多云天气里，易车给YU7来了个“极限考验”：用舒适驾驶模式、空调稳定在24度、能量回收调到中间档。结果测试车最后跑出了784公里的综合续航，达成率高达93.9%，直接把其他对手比得没话说。这意味着，平时上下班，三周不充电真的不是梦！

更厉害的是，它整个过程的平均电耗才12.3度/百公里，换算下来每公里电费不到一角钱。对于那些精打细算的家庭用户来说，这简直不要太香！

高速省电，市区更猛

高速上不怂，市区里更猛！

平时跑高速，平均时速都能达到85公里，YU7用一半的电量就能跑338公里，续航达成率高达81%，真的很稳。每百公里才耗电14.2度，就算开着空调，也一点都不慌。

但最牛的还是它在市区的表现——早高峰堵得不行，平均时速才37公里，结果它居然用一半的电量跑了446公里，续航达成率直接飙到107%！这数据简直逆天了。每百公里只耗10.8度电，比很多小电车还省电。红灯绿灯一停一走，每一次启停都成了给电池“充电”的机会，太聪明了！

省电技术细节揭秘

省电的“隐形功臣”其实就藏在这些细节里。这份省电成绩单，背后其实有很强的技术支撑。比如这款韩泰iON evo SUV低滚阻轮胎，宽度只有245mm，就像给车轮装上了“滑冰鞋”，跑起来更轻松、更省电。再加上智能空调和精准的能量回收系统一起配合，把每一滴电都用到刀刃上。没有太多花里胡哨的宣传，全是实实在在的工程智慧。

长续航新标杆

当很多人还在为纯电动车的续航发愁时，YU7用实打实的路测数据，打破了这个瓶颈。它证明了，长续航不一定要靠大电池，关键还是看能量管理有多精细。这成绩单不仅让它登上了易车SUV续航排行榜的榜首，更像是一记重拳，打在了行业里“参数虚标”的软肋上。未来能不能一直保持领先，市场自然会给出答案。但至少现在，它让我们看到：真正的续航实力，才是对用户最实在的承诺。

电动车续航真实体验

在你实际的通勤路况下，电动车的续航真的够用吗？

来评论区聊聊你的真实用车体验吧！

本文中提到的实测数据来源于易车网的公开报告，产品参数则来自厂商的官方信息，仅供客观展示。内容不涉及任何品牌合作或推广，目的是为消费者提供真实、可信的购车参考。