现在这车圈真的是不一样了！新能源车销量不错，传统燃油车厂商也加大马力，纷纷搞起了油电并进的战略布局。像一汽大众、上汽大众、一汽奥迪这些老江湖们，也开始在新能源赛道上发力，整个汽车市场的格局正在重新洗牌。

这种变化让我们这些准车主更纠结了。到底该选燃油车还是新能源车？说实话，我觉得现在这个时间点买车，选对品牌和车型比后期怎么用车更重要。选错了车，后面的用车体验就是各种糟心。

首先得选空间够大的车。别看现在可能还是单身，但谁知道啥时候就脱单了？到时候轿车不够用，还得重新换车，多费钱啊。

第二就是智能化配置要跟得上趋势，现在车机系统一年一个样，买个智能化低的车，开两年就觉得落伍了。第三还是得选靠谱的大厂品牌，质量有保障，售后服务也到位。

说到靠谱的品牌，一汽大众算一个。最近他们家搞了个618限时狂欢活动，从现在到6月22日，下订即享现金购车券，各种优惠政策性价比很高，购车即享限时优待礼遇，老用户换购还有厂家置换权益，这波操作确实很香。

我带着老爸去4S店看车，正好遇到了这个618活动。老爸开了十几年的老桑塔纳，虽然皮实，但毕竟年头久了，各种小毛病开始冒头。我们刚走进展厅，销售顾问就热情地介绍了他们的“双终身”质保政策。听到燃油SUV可以享受整车终身质保，老爸的眼睛亮了。

要知道，像我爸这个年纪的人，最担心的就是车子出问题后的维修费用。当听说一汽大众全系车型都有备件终身质保时，老爸脸上的表情从担忧变成了惊喜。

我自己其实更看重智能化配置。现在的年轻人开车，没个智能系统都不好意思说自己在开车。一汽大众的车型在这方面做得相当不错，特别是那些科技配置，真的让人眼前一亮。

我试驾了一台揽巡，那个Freestanding悬幕连屏设计真的绝了！10.25英寸的全液晶仪表和12英寸的中控大屏无缝连接，整个驾驶舱的科技感拉满。坐在驾驶位上，感觉自己像个科幻电影里的主角。特别是那个EA888发动机配合4Motion智能四驱系统，动力输出平顺有力，山路过弯时的稳定性让我这个平时开小车的人都觉得信心满满。

不过探岳L的智能化水平也很让人心动。那套IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶系统，搭载的是卓驭科技的ADAS方案，硬件配置达到了“9V5R12U”级别。说人话就是摄像头、雷达、超声波传感器一应俱全，感知能力相当强悍。15英寸2K悬浮屏的显示效果也特别棒，配合高通8155芯片的加持，操作反应速度飞快，没有卡顿的感觉。

当然，作为一个新能源车支持者，我也夸夸一汽大众的电动车型。ID4 CROZZ的CLTC综合续航里程可以高达601公里，基本上能够满足日常通勤和周末出游的需求。那套德系调教的缓晕技术特别实用，很多人坐电动车会晕车，但ID4 CROZZ通过VCU控制和优化的动能回收设计，让驾驶感受更加平稳舒适。

我特别喜欢ID4 CROZZ的那个4.85米超小转弯半径设计，在城市里开车特别灵活。后轮驱动配合五连杆式独立悬架，操控感受相当不错。

而且全系车型备件终身质保，当然包括纯电车，咱们想买纯电的小伙伴大可以放心啦！

一汽大众之所以能够在市场上站稳脚跟，除了产品力过硬，服务品质也是关键因素。他们家的售后服务已经连续18年荣获汽车金扳手奖，全国18000多名服务人员中，近40%的从业经验超过10年，60%的技术经理拥有10年以上经验。这种专业程度和服务稳定性，确实让人安心。

从冲压、焊装、涂装到总装，一汽大众在每个制造环节都保持着严苛的标准。这种对品质的坚持，体现在产品的可靠性和耐用性上。超过2000万用户的信赖，就是品质证明。