岚图祭出“泰山”，这波操作有点意思

年末将至，车圈儿又热闹起来了。

这回是岚图，喊出要上L3级智能驾驶，还拉出一辆叫“泰山”的SUV。

要说这L3级，各家都在憋大招，广汽、小鹏、鸿蒙智行，个个摩拳擦掌。

岚图这步棋，是想在高端MPV市场搅动风云？

还是另有所图？

莫非要“以己之长攻敌之短”？

要玩转L3级，光喊口号可不行，得有真家伙。

岚图这回祭出的，是号称“天元”的智能架构。

这架构里头，藏着两套系统，一套叫“青云”，管车身；另一套叫“鲲鹏”，管智驾。

“青云”这套系统，主要负责让车子跑得更聪明。

动力、底盘，这些关键部位，都得听它的。

它还把一些新玩意儿都攒到了一块儿，像是啥轴向磁通电驱、全主动悬架、线控制动、线控转向，听着就高级。

说起这轴向磁通电机，可有来头。

传统的电机，磁力线是径向的，而这种电机，磁力线是轴向的。

好处是啥？

能量转换效率更高，体积更小，扭矩更大。

岚图自研的这玩意儿，打破了老外的垄断，9.9升的小个头，扭矩能到680N·m，重量还轻，只有28公斤。

这玩意儿要是放在轮边，搞四电机驱动，那可就厉害了，系统扭矩能到2720N·m，原地掉头，轻松加愉快。

除了电机，还有主动悬架和线控制动。

主动悬架能感知路况，自动调节软硬，让车子跑得更稳更舒服。

线控制动嘛，就是把刹车踏板和车轮之间的机械连接给取消了，用电信号来控制。

这样一来，刹车更精准，反应也更快。

“鲲鹏”这套系统，就是智能驾驶的大脑。

它把感知、规划、决策这三个部分整合到了一起。

通过云端生成各种驾驶场景，再结合用户自己的驾驶数据，不断优化算法，让车子在复杂的路况下也能应对自如。

为了让“鲲鹏”更聪明，岚图也是下了血本。

4颗激光雷达、12颗超声波雷达、16颗弹性波传感器、5颗毫米波雷达、11颗摄像头，加起来快50个传感器，还有一颗超过700线的激光雷达。

这么多眼睛，就是为了更全面地观察周围环境。

要是某个传感器出了问题，还有备份顶上，保证安全。

光有硬件还不够，还得有强大的算力。

“鲲鹏”系统搭载了超过1000TOPS的算力芯片，能让车子在100米外就能识别出15厘米的小东西，还能把自动紧急刹车的速度提高到160km/h。

更厉害的是，这套系统还能和其他岚图车主一起学习。

通过云端，大家可以分享驾驶经验，共同提高安全性。

比如，如果前面有车发生了事故，后面的车就能自动减速，提醒后方车辆注意避让。

为了让大家更放心，岚图还拿到了中汽中心和中汽智测的主动安全认证，还和平安等多家保险公司合作，准备推出智驾险。

岚图葫芦里卖的什么药？

L3级智能驾驶，听着挺唬人，但实际上能做到啥程度，还得看具体表现。

岚图这次发布“泰山”，也算是亮出了自己的底牌。

不过，话说回来，这L3级智能驾驶，也不是啥新鲜玩意儿了。

各家车企都在搞，而且各有各的招数。

岚图想要脱颖而出，还得拿出点真本事才行。

这次岚图之所以如此高调，背后肯定有自己的盘算。

一方面，是为了提升品牌形象，吸引更多关注。

毕竟，现在智能驾驶是风口，谁能抓住这个机会，谁就能在未来的竞争中占据更有利的位置。

另一方面，也是为了给新车造势。

“泰山”作为岚图的首款L3级智能驾驶车型，肩负着重要的使命。

当然，岚图也明白，光靠L3级智能驾驶还不够，还得在其他方面下功夫。

比如，提升车辆的舒适性、安全性、可靠性等等。

只有把这些方面都做好了，才能真正赢得消费者的认可。

上海车展马上就要来了，岚图也准备了不少惊喜。

据说，全新岚图FREE将会迎来重大升级，虽然还是L2级别的辅助驾驶，但岚图为此投入了大量的研发资源，和华为一起进行了超过1000项产品改善提升。

看来，岚图是想用实际行动来证明自己的实力。

岚图这步棋，走得是稳扎稳打的路子，先在现有车型上进行升级，积累经验，然后再推出L3级智能驾驶车型。

这种策略，既能保证技术的成熟度，又能降低风险。

总之，岚图这次祭出“泰山”，是想在智能驾驶领域有所作为。

至于能不能成功，还得看它的实际表现。

不过，从目前的情况来看，岚图还是有一定实力的。

话说回来，这车真的安全吗？

智能驾驶，说到底还是为了安全。

如果智能驾驶技术不够成熟，反而会增加事故的风险。

所以，在享受智能驾驶带来的便利的同时，我们也要保持警惕，不要过度依赖它。

岚图也意识到了这一点，所以才如此重视安全性。

从传感器冗余到车云协同，再到保险合作，都是为了给用户提供更全面的保障。

当然，智能驾驶的安全问题，不是一家车企就能解决的。

还需要政府、行业、企业、用户等多方共同努力，才能建立一个安全可靠的智能驾驶生态。

从目前来看，智能驾驶技术还处于发展阶段，还存在很多不确定性。

但是，随着技术的不断进步和完善，相信智能驾驶一定会给我们的生活带来更多便利。

智能驾驶，是未来汽车的发展方向。

岚图选择在这个时候发力，无疑是明智之举。

但是，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需要付出更多的努力。

岚图这次带来的“泰山”，究竟是名副其实，还是徒有虚名，还得等它正式上市之后才能见分晓。

最后，还是那句话，科技再发达，也别忘了握紧方向盘。