对于那些刚刚开始接触叉车、手心连方向盘都还没有摸热乎的新人来说，他们在心里面通常会出现两种完全不一样的状态。
一种情况是整个人紧张得不行，手心里全是汗水；还有一种情况就是觉得开这个东西其实很简单，心里着急着想要把速度给提起来。
但在做这个工作的时间长了之后就会发现，那些在行业里干了很多年、技术非常好的人，他们在干活的时候是从来不去跟别人比谁开得更快的，大家真正在意的其实是车子开得够不够稳当。
如果一个人想要从什么都不会的阶段平稳地过渡到能够熟练操作的阶段，那么在这个过程中比较重要的事情，就是千万不要在一开始的时候就去想着怎么提高工作的效率，而是应该先把那些最基本的、不能去碰的规则在脑子里弄明白。
平时大家经常挂在嘴边的那些规范的操作流程，其实说得简单一点就是三个方面的事情。
首先是自己不能在开车的过程中出现任何意外的情况，其次是不能让在周围一起干活的其他工人感到害怕或者受到惊吓，最后就是要确保放在托盘上面的那些货物，还有仓库里用来摆货的货架都不能被撞坏。
如果在这几个方面没有做好的话，那么就算把车子开得再怎么快，也是没有任何实际的意义的。
对于刚刚开始独立开叉车的人来说，最容易在工作的时候忽略掉的一个问题，就是他们往往不太会去注意自己脚底下踩着的地面是个什么样的情况。
同样是把脚踩在油门上面，如果是在那种表面摸起来比较粗糙的水泥地面上行驶，和在那些刚刚刷好油漆、看起来非常光滑的环氧地坪上行驶，车子给出的反应其实是存在着很大差别的。
如果正好碰到了下雨的天气，车子的轮胎上面稍微沾上了一些水分，在这样的时候，哪怕是稍微带着一点点的速度去拐弯，车子都很容易因为打滑而朝着外面飘出去，这种感觉往往会让开车的司机觉得心里非常慌张。
所以在经过车间里面经常有工人走来走去的地方，或者是那些因为有障碍物挡着而看不清楚周围情况的拐角路口的时候，比较妥当的做法就是主动把车子的速度给降下来。
至于要把速度降到多慢才算是比较安全的范围，其实只要让车子行驶的速度和一个人在路上慢慢散步时的节奏差不多就可以了。车速放慢一些的话，在遇到突发状况时，就能给自己留出足够的时间去踩下刹车。
除了在控制车子速度这件事情之外，对于刚刚接触这个行业的人来说，还有一个很容易出现判断失误的地方，就是他们不太能够准确地去估计那些货物的重量。
刚刚开始干这行的人，经常会觉得自己开着的这个大机器非常结实，能够搬运任何东西。有些时候，有些设备虽然从外面看起来个头并不是很大，但它实际上的重量可能已经超出了你这辆车子所能承受的最大的重量限制。
在面对这种情况的时候，符合安全要求的操作方式并不是说直接一脚油门踩下去，然后一下子把货物抬起来就准备往前面开。
比较稳妥的做法是，先把车子的两根叉齿慢慢地伸到托盘的底下，然后稍微往上面升起那么几厘米的距离就先停下来，在这个时候仔细观察和感受一下车子现在的反应。
如果在把叉齿往上升的时候，地上的货物根本没有任何动静，或者是你感觉到车子后半部分的分量变轻了，甚至感觉车子的尾部有想要往上抬起来的趋势，在遇到这些情况的时候就不要再去勉强尝试了，应该立刻把叉齿降下去，然后去开那种载重量更大的车子来处理。
在平时的厂区里，偶尔也会看到有一些干了很多年的老工人，在遇到那些重量明显超标的货物时，会叫上旁边一起干活的工友，让他们直接站在叉车后方的配重铁上面，想用人身体的重量来压住车尾。
作为一个刚刚入行的新人，对于这种不符合安全规定的操作方法，最好是一次都不要去尝试，也不要去模仿。
这实际上并不能说明开车的技术有多好，反而是一种把自己的安全和旁边其他人的安全放在很危险的境地去碰运气的做法。
在平时每天的工作过程当中，除了那些非常沉重的货物需要注意之外，还有一种情况也是让人感到非常棘手的，就是去搬运那些外形看起来不是很规则的设备，或者是那些没有用塑料膜包裹起来的零散货物。
因为对于那些形状不规则的东西，人们仅仅通过眼睛去看，是很难准确地判断出它的重心究竟是偏向哪一边的。
在遇到这类货物的时候，就需要多花一些时间去慢慢调整。先把叉齿的位置一点点地挪动，然后尝试着往上抬起一点点来观察情况。直到货物离开地面几厘米之后，看着它在空中没有往任何一边倾斜，也没有出现晃动的现象，在这样的时候才可以挂挡开始往前开。如果在还没有找准重心的情况下就盲目地开动车子，很多时候车子翻倒就是因为这个原因造成的。
如果碰到了那种堆放得不是很牢固、而且外面也没有用缠绕膜固定好的零散货物，从道理上来说，是应该跟负责发货的人沟通，让他们把东西重新打包一下的。但是在实际的工作中，如果实在没有办法避免、必须要去搬运这些东西的话，那么在操作的时候需要注意到两个细节动作。
第一个动作是把叉车前面的两根叉齿往两边挪动，尽可能地把它们之间的距离调到最宽的状态，这样就可以让叉齿贴近木托盘的最外侧边缘。这其实和人们站立的时候把双腿分得开一些是一个道理，支撑点分得越开，上面放着的东西就不容易往旁边倒。
第二个动作就是要在开着车子往前开的时候，尽可能地把两根叉齿往货物的最底下送进去，让它伸到最里面的位置，这样能够让下面的托盘得到更稳妥的支撑。
在刚刚开始学习开叉车的时候，很多要求在别人眼里可能都是一些很繁杂的规章制度。有些时候，做这些规范性的动作甚至会让人觉得有些麻烦，并且会花去不少的时间。
但是所有的安全保证，其实都是在这些看起来比较笨拙的工作习惯中积累起来的。
当一个人在每次准备开动车子之前都会主动放慢速度，在每次去抬起货物的时候都先试探着往上起一点点，并且在搬运散装货的时候都会顺手把叉齿调宽，当这些动作都已经成为一种不需要思考的习惯之后，就会发现在这个时候所做出来的那些看似缓慢的动作，其实才是能够最大程度保障自身和他人安全的办法。
