7月29日晚，上汽名爵MG 07正式开启了预售，推出了五个版本，预售价从12.59万元到16.59万元。最便宜的650舒享版预售12.59万元，而610激光雷达版的预售价是13.59万元，610旗舰版14.59万元，845激光雷达版和845旗舰版的早鸟预售价分别是15.59万元和16.59万元。按照计划，这款车将在8月下旬正式上市。
从价格来看，MG 07的竞争力相当强。花13万出头就能买到激光雷达、Momenta R7辅助驾驶和mCDC电磁悬架，这些配置在过去通常只出现在更贵的车型上。而当你把预算提升到15万，你还能得到845公里的续航、800V高压平台和5C快充。名爵显然希望借助这款车重回国内新能源市场的视野。
过去，名爵吸引年轻消费者的方法主要是靠运动特性，比如溜背设计、无框车门和大轮毂。但在新能源时代，年轻人虽然嘴上说要好看，真正消费的时候则更关注续航、充电、空间和智能辅助驾驶。MG 07恰好意识到了这一点。它保留了运动外观，但同时也增加了168升的前备厢、电动尾门、30升的冰箱、座椅通风加热和调光天幕等实用配置。
在与深蓝SL03的比较中，MG 07的优势和劣势也变得明显。两款车都采用了相似的溜背设计，且都在强调年轻和智能，但它们的设计哲学却不同。MG 07在尺寸上更长和宽，车长4886毫米、宽1900毫米，而深蓝SL03虽然短一些，但轴距更长，达到2900毫米，采用后驱布局，对空间和驾驶体验有更好的表现。
动力方面，MG 07的610版本配备了176千瓦的前置电机，零百加速为6.9秒，而深蓝SL03的纯电版最大功率为190千瓦，略胜一筹。但MG 07的竞争重点并不在于加速，而是提供更丰富的配置。比如，13.59万元的610激光雷达版就比深蓝SL03的起售价还要低，却搭载了激光雷达和先进的电磁悬架。
最引人注目的版本是预售价15.59万元的845激光雷达版。这个版本在电池和动力系统上有显著提升，使用91千瓦时的三元锂电池，并将电压提升到800V，充电速度也快了很多，零百加速缩短到了5.9秒。更贵一万元的845旗舰版则增加了更多舒适性配置，比如智能调节驾驶座温湿度、全电动前备厢等。
MG 07的实力在于，它将长续航、800V快充、激光雷达和高档配置整合在一款15万级的车型上，虽然在某些方面未必领先，但整体表现相对均衡。相比之下，深蓝SL03拥有更长的轴距和后驱，更符合传统运动轿车的标准。
名爵显然不满足于仅仅强调设计和操控，而是将续航、智能驾驶、底盘硬件、座舱配置和储物空间等多方面的优势结合在一起。这款车的预售价已经相当有吸引力，接下来的挑战是证明MG 07不仅在参数上有优势，而是真正能在市场中竞争。
