你一眼看到G9L的官图就被它的封闭式前脸和细长贯穿灯带勾住了。小鹏把它定位成大六座之王，强调800V超快充，9分钟就能充到450km。它提供纯电与增程两种动力版本，两个都可选两驱或四驱。
外观走的是全新设计语言，前脸没有传统格栅，双条贯穿式LED灯带拉得很长，AI数字投影大灯和辅助驾驶的小蓝灯就镶在两侧。主动进气格栅也有，是不是显得有点前卫。车内还标配1152升超大后备厢，官方给出的车色是普罗旺斯紫和托斯卡纳绿。
辅助驾驶的硬件算力达到2250TOPS，预计会搭载三颗图灵AI芯片，并配合小鹏第二代VLA。
到了车身侧面，线条偏运动，车窗较窄长，隐藏式门把手更低调。大量曲面让轮廓更有活力，快充和慢充口都布在右后轮上方。车身尺寸长5120、宽1999、高1782毫米，轴距3100，电动开闭电吸门，22英寸鸳鸯轮胎。
尾部也有高扰流板，尾窗倾斜度很大，贯穿式尾灯有层次感，牌照嵌入式，后包围采用大量黑色搪塑材料。
内饰方面，配备悬浮式中控屏，座椅是全车贴合的AI设计，零重力座椅，甚至有91个压力传感器，能一键跟随坐姿变化自动调节。还有行政中岛、风冷双开门温区车载冰箱和33扬声器音响。
动力方面，新车提供纯电和增程两大版本，均有两驱与四驱可选。它采用800V超高压架构，9分钟充电就能抵达450km续航。纯电版本提供磷酸铁锂与三元锂两种电池，CLTC续航覆盖672、702、725、755、775、805公里六个版本。纯电两驱是270kW单电机，四驱前160kW、后270kW。
增程版本搭载DAM15NTE1.5T增程器，最大功率110kW。WLTC纯电续航分为325与350公里两个版本。增程两驱为210kW单电机，增程四驱则是前160kW+后210kW双电机。全系标配旗舰智能底盘。
也许真正要问的是，这样的车在你日常场景里能不能落地。
