车企“60天账期”承诺满月，落实情况如何？

6月10日，一汽、东风、广汽、小米、理想、小鹏等10余家车企陆续承诺，将供应商支付账期统一至60天内。如今，承诺已满月，这些车企的“账期”是否真的变短了？

7月11日晚，小鹏汽车率先宣布，公司对采购合同付款条款进行了统一调整，开始启动签署相关补充协议工作，将付款账期缩短至60天内。这意味着，小鹏汽车成为了首家以实际行动兑现“60天账期”承诺的车企。

小鹏汽车的行动，无疑为其他车企树立了榜样。然而，从目前的情况来看，并非所有车企都已落实承诺。部分供应商表示，一些车企的“60天账期”主要针对原材料类供应商，而设备、基建工程等领域的实际付款周期依然较长，部分企业甚至需等待1年以上才能完成确权与回款。

事实上，车企账期问题只是众多产业供应链上下游博弈的一个缩影。长期以来，部分大型企业利用自身强势地位设置长账期，进一步挤压中小企业的现金流空间。其中，尤其值得关注的是长期困扰中小企业的“隐形账期”问题。

“隐形账期”主要指从货物交付到终确权之间的时间差。由于种种原因，大型企业往往会拖延验收确认，导致中小供应商无法及时收回货款。此外，一些大型企业还会采取“夹层交易”等方式变相延长账期，进一步加剧中小企业的融资难度和现金流风险。

为了解决这一问题，工业和信息化部于7月9日在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通了“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”，受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等问题。这一举措，无疑为中小企业维权提供了新的途径。

除了政策层面的支持，金融机构也在积极探索供应链金融的创新模式。例如，一些中小银行与第三方供应链金融科技平台合作，提出了“确真不确权”的口号，即银行与金融科技企业合作，针对无法确权的账款以数字手段赋能银行判断交易真实性，从而帮助企业在未确权之前获得融资。

然而，要真正解决“隐形账期”问题，还需要核心企业转变观念，认识到优化账期、加快资金周转不仅能提升自身运营效率，也能增强供应链稳定性与协同能力。同时，制度设计也亟须更细化、可执行的配套措施予以支撑。

相信随着各方共同努力，汽车产业链的“账期”问题将得到有效解决，中小企业的发展环境将得到进一步改善。