随着2025年的来临，汽车行业的竞争愈发激烈，价格战再度打响。在这场以“智驾平权”为旗帜的新一轮竞争中，比亚迪于2月10日宣布，其全线车型将配备先进的智能驾驶系统，价格区间覆盖7万至20万元，实现“配置升级而价格不变”，旨在稳固其市场地位并掌控价格话语权。
比亚迪最新推出的“天神之眼”智驾系统，依据不同平台算力，分为三种技术方案。其中，A（DiPilot 600）和B（DiPilot 300）方案分别搭载3颗和1/2颗激光雷达，以及相应的英伟达Orin-X芯片。这两个方案以金色和红色为标识，将应用于仰望、腾势及高端车型，支持城市和高速NOA功能。此外，C三目版（DiPilot 100）是比亚迪自主研发的方案，标识为蓝色。
据比亚迪智驾调研纪要透露，A和B方案的算力来源于外部供应商Momenta。Momenta与上汽智己联合研发的成果在行业中位列第二，表现出色。目前，华为方案、智己Momenta方案、小鹏及理想自研方案构成了行业的顶尖梯队。其中，智己汽车与Momenta建立的合作关系备受关注。他们共同开发的智驾大模型能够提供出色的驾驶体验。在实现全国无图NOA技术后，智己汽车与行业领先企业并驾齐驱，其“爆款车型”智己L6和全新LS6更是全系标配激光雷达和Orin X芯片，并且提供软件终身免费服务。比亚迪选择Momenta和智己的方案，体现了其理性思考和对成熟可靠技术的认可。
在第二届中国智驾大赛中，智己IM AD以其卓越表现赢得了行业的广泛赞誉。大赛设置了全面的考核项目，包括NOA领航能力、导航路线规划以及复杂的交通场景，如红绿灯启停、正常行驶、变道、避让等。此外，通勤时间和全程是否需要接管也被纳入加分项。经过多轮激烈角逐，智己IM AD在赛前12站总榜中脱颖而出，荣获冠军。
在佛山站比赛中，智己品牌的2023款智己LS6以高分超越众多竞争对手，成为比赛的佼佼者。其卓越表现得到了广泛认可，实力毋庸置疑。此外，IM AD测试官活动正在进行端到端2.0公测，测试官们对其评价极高，称赞其“一气呵成”、“稳如老司机”。
同时，春节期间智己用户IM D总里程数超过惊人的1500万公里，相当于绕地球赤道近375圈。使用IM AD的单车单日最长行驶里程更是达到了惊人的1772公里，一键AI代驾功能开启次数超过270000次。
尽管车企选择全栈自研路径可能是出于成本等多方面的考量，但像Momenta与智己这样深度合作的方式，在行业内无疑更具典型性和代表性。这种深度合作模式为智能驾驶的发展树立了新的典范，预示着智能驾驶正逐步迈向直觉时代。
当前，智能驾驶领域的领军企业均致力于实现“端到端”的技术路径，然而因各家技术实力和理念差异，最终成果各具特色。智己汽车坚信智能驾驶的终极目标是为用户带来如同人类驾驶般的自然体验。基于此信念，智己选择了单一的端到端技术路线。人类的驾驶行为并非先识别再规划，而是基于经验和习惯的直觉反应。智己IM AD 3.0系统核心理念为“直觉”，这一理念源于当前行业内流行的“快慢系统”理论。
在理论指导下，IM AD 3.0设计了两大模块：“快系统”模拟直觉推理，处理日常简单任务，应对90%的驾驶场景，其运作方式类似于人类的直觉判断；“慢系统”则负责逻辑分析，作为一个高安全性的驾驶模型，专门处理复杂场景，提供安全保障和应急策略。两大系统相互补充，提升了智能驾驶的整体性能。
智己智能驾驶的技术优势不仅体现在先进的软件算法上，更与硬件配置紧密相连。推出的灵蜥数字底盘与智能驾驶系统相互支持，“云台车身”技术依赖智能驾驶系统的精准感知能力，可识别大曲率弯道并调整底盘状态。在城市NOA应用中，智慧四轮转向技术使车辆调头半径更小，双向两车道道路上的操作更便捷。
随着智驾技术的不断进步和用户体验的提升，智能驾驶在消费者购车决策中的重要性将不断增长。凭借对技术创新的追求和对长远发展的执着投入，智己汽车有望在市场竞争中取得更显著的成就。
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