小米YU7二手车比新车贵2万！黄牛狂喜，工信部紧急出手！

据东方财富报道，中国二手车市场上出现了越来越多近乎全新的小米YU7，挂牌价格甚至高于厂商建议零售价。YU7是小米继SU7之后推出的第二款量产车型，已于7月6日开始交付。

据动车网数据显示，目前全国范围内待售的小米YU7超过80辆，售价在35万至39万元人民币之间。相比之下，标准版官方零售价为25.35万元人民币，Pro版为27.99万元人民币，Max版为32.99万元人民币。大多数转售挂牌车型为Max车型，行驶里程通常在100公里以下。价格加价1万至2万元人民币的情况很常见。

行业报告将这些挂牌车辆归因于两个来源：最初由专业经销商收购用于转售的车辆，以及二手车平台从早期车主手中收购并以更高价格转售的车辆，从而产生了“二次加价”效应。

来自“动车提”应用程序的YU7挂牌价格高于制造商建议零售价。

小米报告称，YU7在发布后三分钟内预订量达20万份，18小时内锁定订单量达24.8万份。为了应对黄牛行为，该公司实施了限制：每位买家在最初24小时内只能下单购买一辆现货或定制版YU7车辆。订单在支付定金后最多可修改168小时。超过此期限，订单将被锁定，将无法更改；订金也将不予退还。

截至小米最新应用更新，YU7 新订单的交付时间仍然较长。从订单锁定到交付，标准版需要 57-60 周，Pro 版需要 49-52 周，Max 版需要 41-44 周。

小米 SU7 在上市后也经历了类似的转售加价期。不过，随着需求恢复正常，SU7 的二手价格随后回落至更正常的水平。

与此同时，小米引用了中国汽车流通协会和估值平台精真谷的一份新报告，该报告将 SU7 评为中国所有车型中一年转售价值最高的车型，达到 88.91%。紧随其后的是爱拓 M7（84.45%）和理想 Mega（79.58%）。小米董事长兼首席执行官雷军在社交媒体上分享了这份报告，并感谢支持者。

据报道，工业和信息化部正在考虑一项新规定，禁止在首次注册后六个月内转售车辆，旨在限制二手市场的短期套利。