一款新车谍照曝光，网上就开始热闹了。小米增程SUV要出来，名字似乎还叫“昆仑”，这事儿最近被传得沸沸扬扬。我看了图片，网上也都说得头头是道，用小米YU7当参照，说啥“比YU7还大”。但问题是，大就一定好么？又或者，现在搞增程SUV这个操作，真的是必要的吗？
我们先捋一捋，前两年手机厂商蹚车市的时候，大家都吆喝着要逆天改命。不是我要给谁泼凉水，小米能量不小，但在中国汽车江湖里，水还是挺深的。小米做手机的那一套，放到汽车上来，行不行？别人不说，就说这昆仑，数据挺唬人，“5200mm”、“大型SUV”、“空间大”这些，全拿出来，不知道的还以为小米要造豪车了。但问题来了，空间大是不是真正要紧的？大家是真的差那第三排座吗？买车的人一边说要大，但真正用得上那第三排的，能有几个？大多数车，最后都是第三排拿来放杂物的。
再说这增程这个路数。你要问我，今时今日小米凑这热闹，图啥？油电混动，增程、纯电，国产自主全都卷得不像样子了。别家一年出仨新品牌，小米一挥手说2026年推，这一拖两年时间，那时候的市场会是啥样？随便想想，等昆仑上市的时候，比亚迪、理想、问界这些都得升级不止一轮，更别提其他新玩家了，到时候还会多出多少更便宜、更猛的产品。小米想进场就能拿下蛋糕？恐怕没那么容易。咱都知道，小米手机的打法，其实就是字一个“性价比”。但车这个事，和手机远不是一回事。
我还注意了个细节，新车配备激光雷达+后轮转向。老实说，这堆配置摆上去，很难让人不联想到一句话：智能驾驶必须得有。这几年，智驾都成了标配，没点花头都不好意思出来见人。可是你说激光雷达有多少人真会用？再说后轮转向，特斯拉用户都未必天天感受到，不就是掉掉头省点地嘛。普通老百姓真有那么高频率的需求吗？还不是买车那一刻看着时髦，真开两年都忘了开关在哪儿。说到底，车企这波花里胡哨的堆科技，究竟是满足了用户，还是单纯为了营销噱头？你仔细想想，这些年有多少功能真的成为了刚需，又有多少成了压根玩不明白的“鸡肋”？
更搞笑的是，有人说昆仑到时候会有什么惊艳的纯电续航，要是在新能源车圈混过两天，都会晓得，车企的官方“续航”数据有几个是加足空调拉满高速实际行得出来的？国产车谁都会宣传账面数据，大部分车主用下来都会有点落差。你说小米能打破魔咒吗？要是把话说太满，可别回头翻车。现在大家其实特别厌烦车圈的那些PPT吹牛大赛，画饼画大了，最终只会把热心肠的用户都“忽悠麻了”。
有说武汉新工厂生产，拉投资、造就业，这都是大事。我当然支持制造业扩张，但就算工厂建得再大，产品不成，也没辙。想当年，诸如恒大、宝能进来时，场面比今天小米还宏大，最后咱们不都见证了收场。小米自身也不容易，新手上路就瞄着高端市场，大SUV、大车身、更高技术门槛，你说他这是“够胆”，还是“赌一把大”？现实里，这种赌法是真动真格。要知道，大车卖得好，看的是品牌力和渠道力，光靠几个科技配置不够的。
再说，前段时间理想的大型SUV都在主动“降价”，市场直接内卷得让人下不来台。面对油车依然坚挺的现实，宝马X5这样的大块头都开始拼价格，小米2026年推昆仑，到时候还顶得住么？城里头靠空间搞事情的增程SUV恐怕早就多得让消费者懒得挑。到头来，除了价格感人以外，用户还得看品牌认知、售后体系、驾驶品质，还有小米生态这些传说中的“联动体验”是不是真正落地。牌面上能看，实际里能不能打，还得一个一个点去对。
现在的市场，比的就是谁更懂消费者。你都2026年才推出来，车内卷到今天这个地步，用户审美能不能再对得上你，大伙还看不看得上“米家生态”？你要是就靠这些科技点和空间，我劝小米不要太乐观。更别提，现在理想、小鹏、AITO都在拼各种增程配置，说句不太客气的，昆仑身上能不能有啥革命性突破，还真说不好。或者说，这车最大的亮点就是“小米”两个字了。
还有个事儿得想明白。现在新能源里的增程，本质还是怕用户对纯电不信任，怕“里程焦虑”。可是这两年电池、补能都在提升，这增程套餐，会不会很快又成了过气玩意？再过几年，谁还会对增程有执念？要是真等到纯电彻底解决焦虑，昆仑这波操作是不是等于“缓慢追赶”？
其实我觉得最根本的设问是，小米造这款车，到底想服务谁？想解决用户什么痛点？如果只是做市场上现有产品的跟风升级，把堆料当亮点，把“大”当高端，最后只会让自己陷入大浪淘沙的被动里。你站在用户角度想，有谁真正在意5200mm的长度，有谁会因为激光雷达、后轮转向马上剁手买单？消费习惯变得太快，2026年离我们还远，到时候市场回归冷静，又有多少人愿意为一款带有“试水性质”的新车买单？
也别完全否定小米的勇气。小米有技术积累，也有庞大的粉丝群体，品牌号召力和互联网思维还真是其他车企学不来的。要是有幸能借助米家生态，做出点真正“不一样”的用车体验，我觉得也不是没有机会。只不过，希望小米这次不是把“互联网造车”的套路搬进来，而是真正洞察用户需求、琢磨用车痛点。别为了发布会的热度、PPT的数据而造车，而是真正做出一款让人想买、用得上、开着有归属感的SUV。
最后不妨再提个问题：2026年会是SUV和增程的天下吗？会是小米汽车的“登顶时刻”吗？我不敢给结论，只能等时间来验证。牌面和号召力再大，最终还是要靠产品说话。希望那时候的昆仑是真正为用户考虑的好车，而不是只满足于媒体一篇篇热搜曝光的“新车谍照”。等2年，我们到时一起用脚投票。
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