国产新能源车的崛起让合资品牌褪去了光环，甚至不得不放下身段开始打价格战，不少消费者感叹合资是越来越良心了，至于它们真的良心与否，看完下面这些新车，你自有答案。
大众 凌渡L GTS
凌渡对于大众目前的销量贡献已相当有限，但它留下的梗却流传至今，诸如辣馒头、奢侈宽体轿跑仍让人记忆犹新，而随着工信部曝光了新款凌渡L的申报信息，它最近又开始活跃在大众视野，更让人没想到的是新车还将推出一款高性能版本——凌渡L GTS。
作为车系的性能版，凌渡L GTS自然有着运动套件的加持，比如前脸配备熏黑格栅、可发光的大众LOGO以及扰流板，侧面配备熏黑外后视镜，尾部采用双边共两出排气和熏黑后包围，并拥有掀背式电动尾门以及小鸭尾扰流板，再加上红色GTS标识，营造出了不错的运动氛围。动力上则将搭载高尔夫GTI同款的2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，值得一提的是普通版的凌渡L将换装全新的1.5T发动机，燃油经济性和性能都将优于现款的1.4T发动机。
新车上市后的竞争对手将是现代伊兰特N、领克03+等性能车型，价格预计在20万左右，这个价格你会考虑小米SU7、特斯拉Model 3等新能源运动家轿还是传统的燃油性能车呢？
丰田 凯美瑞智驾版
厂商指导价：16.98万起
第九代凯美瑞上市后，17.18万的起售价让不少消费者吐槽，毕竟当下的合资品牌还敢溢价的可不多了，所以没多久广汽丰田就光速降价，这才稳定住了凯美瑞的基本盘，近日官方又发布了凯美瑞智驾版，将此前顶配车型才拥有的TSS 3.0 PRO进行下放，这使得2.5L双擎车型全系标配TSS 3.0 PRO智驾系统。
不过要注意的是，官方给出的16.98万起的权益价是综合了厂家权益（3.2万）、置换补贴（0.5万）、国补（最高1.3万）后的价格，玩了把文字游戏。而所谓智驾版的后缀也并非支持大家想象中的城市/高速NOA的高阶智驾，新车拥有5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头等20个传感器，配备的TSS 3.0 PRO主要能实现拨杆变道、紧急驾驶停止功能以及泊车辅助制动等功能，诸如自行上下匝道、避让行人车辆等操作统统没有，仍然没有脱离L2的范畴。而在动力部分，此次上市的智驾版均搭载2.5L双擎混动系统，系统最大功率为169千瓦，匹配E-CVT无级变速箱。
虽然当下的智驾战打得水深火热，但像凯美瑞这样打擦边球的并不多，当然只要未来价格降到位一切都好说，你觉得呢？
日产 N7
近期的一众合资家轿中，日产N7可能是最良心的那一个，虽然它与东风系的eπ007有着千丝万缕的关系，但并不妨碍新车将成为日产在新能源市场的重磅产品，目前日产N7已经正式开启预定，预计月底上市。
日产N7定位于中大型车，外观风格与日产目前在售的车型没太多联系，而是采用了当下新能源车主流的设计语言，车头配备封闭式前脸和分体式大灯组，上方为贯穿式LED灯带，侧面采用隐藏式门把手和隐藏式腰线，尾部也是贯穿灯带，其车身长宽高分别为4930/1895/1487mm，轴距2915mm。内饰为极简风，液晶仪表和15.6英寸2.5K中控屏占据主题，基本看不到实体按键，内置NISSAN OS车机系统以及8295芯片。动力部分，新车将搭载200kW的单电机，采用momenta高阶智驾辅助系统，拥有高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等功能。
虽然官方还未透露价格，但以合资目前的形势来看，日产N7的定价应该会有惊喜，你觉得在哪个区间最合适呢？
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