根据申报信息,YU7 轮毂设计涵盖花瓣式、刀锋式、六辐式三大系列。其中六辐轮毂提供紫、白、蓝、绿、红等 20 种色彩方案,涵盖马卡龙、金属、渐变等视觉风格,甚至支持轮毂条幅与轮辋的撞色搭配。此外,新车可选装 21 英寸低风阻轮毂,搭配不同尺寸轮胎(19/20/21 英寸),在提升续航的同时兼顾运动感。
除轮毂外,YU7 提供丰富的个性化选装包。碳纤维装饰件覆盖后视镜、后扰流板、鸭尾、前机舱盖开孔等部位,配合熏黑车标、车窗框饰条,营造战斗气息。用户还可选择红色 / 黄色刹车卡钳、前灯组装饰件,甚至在侧门添加 “HAD” 智驾专属标识,强化车型辨识度。
YU7 将提供单电机后驱与双电机四驱两种动力架构,其中双电机高功率版综合功率达 508kW(691 马力),零百加速 3.8 秒,匹配三元锂电池,CLTC 续航最高 770 公里;单电机版最大功率 235kW,续航 675 公里,搭载磷酸铁锂电池。车身尺寸方面,新车长宽高为 4999/1996/1600mm,轴距 3000mm,采用五座布局,后排腿部空间达 1050mm。
结合申报信息推测,YU7 将推出标准版、Pro 版、Max 版三个配置层级,起售价或低于 25 万元,顶配车型预计 35 万元左右,直接对标特斯拉 Model Y。目前小米 SU7 月均交付超 6000 台,YU7 作为品牌第二款车型,其个性化配置策略被视为争夺年轻消费市场的关键。
行业分析师指出,YU7 的轮毂与碳纤维选装方案不仅提升了产品竞争力,更反映小米对用户需求的深度洞察。随着 6 月上市日期临近,这款 “可定制化 SUV” 能否延续 SU7 的热销势头,成为新能源市场新标杆,值得期待。
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