在新能源车型竞争日趋激烈之际，吉利对星越L进行升级，推出尺寸接近五米的星越L Plus，意在强化燃油车型的市场份额。新车长4955mm、宽1960mm、高1769mm，轴距达到2900mm；相比现款星越L的长度4770mm、轴距2845mm，尺寸提升明显，跨入中大型SUV范畴。与前代相比，长度增加185mm、轴距延长55mm，内部空间获得显著优化，提升后排舒适性与实用性。
尽管车身尺寸增加，仍坚持大五座布局，后排腿部与横向空间明显增大，满载时也能保证三名成人的舒适性，后备厢容积适合露营装备、婴儿推车与长途行李等场景。外观沿袭星越家族设计语言，前脸保留标志性双层日间行车灯，灯组线条更圆润，格栅镀铬饰条增多，贯穿式镀铬条连接两侧进气区域，层次感与质感得到强化。车身侧面腰线经过重新处理，腰线在前后段自然收束，视觉更硬朗，车窗边框、门把手与侧裙均有镀铬点缀，轮眉采用亮黑处理，D柱设计借鉴豪华SUV风格，提升高级感。尾灯采用分层式设计，上方红色灯组与下方颗粒灯珠相辅相成，后保险杠镀铬饰条贯穿，底部扩散器突出运动气息与家用稳重并存。轮毂提供二十英寸、二十一英寸三种样式，消费者可按需搭配，提升个性化与性价比。
动力系统方面，提供燃油版与i-HEV油电混动两种方案，覆盖不同用车需求。燃油版本搭载2.0T发动机，最大输出213kW，配合成熟的8AT变速箱，高速超车与满载爬坡具备充足动力储备。i-HEV混动版本同样采用2.0T发动机，发动机功率为160kW，搭载小容量三元锂电池，属于无需外接充电的油电混动结构，通过行驶能量回收降低市区油耗，适合既想省油又无法布置家用充电桩的用户。该动力组合被视为理性选择，既避免了盲目追随插混热潮，也能确保燃油车的稳定性与续航体验。
市场定位与定价方面，星越L Plus的官方区间定在17万至25万之间，相比现款车型呈现小幅上调。i-HEV混动起步价预计将突破20万元，定位在更高层级的配置与性能之间，以期拉开与合资品牌的价格梯度，和对手形成差异化竞争。在配置层面，激光雷达选装覆盖燃油版与混动版，提供高阶辅助驾驶能力；基础版也具备强劲的智能化基础。除激光雷达外，双色车身、专属中式花纹徽标、可升降的电动脚踏板、隐私玻璃等均可单独选装，轮毂风格则提供多样化选择，提升个性化与市场吸引力。
购车建议方面，建议按实际需求选择动力版本。日常城市通勤与拥堵路况以省油为主，优先考虑i-HEV混动；若常年需要长途驾驶、对加速与动力表现有高要求，可直接选择2.0T高功率燃油版，以获得更强的机械稳健性。若仅用于日常代步，激光雷达的选装性不应成为刚性刚性需求，基础的L2级辅助驾驶已足够；若追求夜间主动安全的全面覆盖，激光雷达的长期收益值得考虑。对于短期置换，若对空间需求不高，现款星越L的优惠力度可能更具性价比；若对后排与后备箱空间有长期高要求，耐心等待新款上市更为合适。对色彩偏好，黑白主流色更易保值，个性双色虽美观但二手流通速度可能偏慢；购车后建议安装车窗隔热膜，降低夏季车内温度与空调负担。综合来看，星越L Plus并非简单改款，而是在燃油市场维持优势、寻找更高端定位的关键棋子，只要定价合理，具备成为热销车型的潜力。
星越L Plus通过尺寸与配置的组合形成清晰的市场定位，若定价与用户诉求匹配，或将继续成为该细分市场中的持续性选择。
