一辆左边黑色、右边白色的车身中间还保持笔直分界线，开进普通车流之后，就很容易被人注意到。它没有夸张的宽体套件，也没有复杂的灯光效果，仅仅靠一黑一白的车身配色就把存在感拉满了。
从画面呈现出来的效果上看，这辆车外观改动很直接。黑白两种颜色分别覆盖在车身不同区域上，并且中间连接处比较整齐的样子不像自然形成的双色车漆那样接近后期改色、贴膜或者车主有意设计出的个性化方案。
远看冲击力大，近看则需要施工细节来支撑它的表现效果。
如果分界线处理得平整，车身边缘、门把手、后视镜和保险杠等位置衔接自然，整辆车就会呈现出一种经过专门设计的视觉效果。相反地，如果边缘出现起翘、错位或者色差的情况，则很容易让人误以为车辆还没有完成改装，“贴膜贴到一半停工了”。
也正因为如此，路人对它的第一反应不是判断品牌和型号，而是先确认它是否是故意这样改的或者是临时留下的特殊状态？
至于车辆型号，仅凭黑白车身和一张路面照片就很难准确判断。不同的品牌、不同级别的车型都会采用类似的改色方案。车身比例、车灯轮廓、轮毂造型、车窗线条以及尾部结构才是识别具体车型最有价值的依据。
单靠“阴阳脸”这个外观特征，不能直接得出明确结论。
实际上，车身使用双色设计并不一定可以顺利通过检查。“车辆是否能够顺利办理相关手续”一般要根据改动后的外观是否符合车辆登记信息及相关管理要求来判断，并且还要注意车灯、车牌、玻璃、轮胎和车身结构等部分有没有受到影响。如果只是改变车身颜色，则可能涉及到登记信息变更或者备案问题，不能仅凭视觉效果来判断。
换言之，颜色不是唯一的问题所在，关键在于车辆实际的改装方式、登记状态以及检查时的具体要求。照片中无法看出这些信息，所以不能简单地认为“肯定能过”或者“肯定过不了”。
改色还会造成车辆在道路上辨识度的变化。黑白强对比容易引起人们的注意，但是车主也需要保证车灯、反光标识和车牌区域没有被遮挡，不能为了追求个性而影响正常的行车。外观可以特别，安全和合规是底线。
从审美角度来说，并不是所有人都适合这种设计的。有人觉得它简洁、醒目，像一件移动的艺术装置；也有人认为两种颜色切得太生硬、缺少传统改装车那种完整的统一风格。但是汽车改装本来就是一种个人的表达方式，车主愿意把车辆做成这样显然是为了追求辨识度而不是让它融入车流。
在拥堵路段中出现反差较大的车辆很容易成为视觉中心，人们回头看的原因并不是它的价格高低或者是否使用了复杂的科技手段，而是因为大多数车辆颜色、设计比较统一的时候被打破了日常的视觉习惯。
至于它值多少钱，也并不需要用外观颜色来判断。车型、车龄、配置、车况以及改装方式都会影响到价格。“双色车身最多只能说明车主有自己的审美取向，并不能据此得出车辆价格更高”。
因此，这辆车真正特别的地方，并不是因为它属于什么样的品牌，而在于它把最简单的黑与白做成了极具辨识度的街头效果。它可能会让人喜欢，也会让一些人感到困惑，在经过车流的时候就已经达到了让人多看一眼的目的。
