9月9日，腾势Z9GT纯电序列新增车型闪充尊越型正式上市，官方指导价为32.98万元。新车主要亮点有三电系统和补能效率两个方面，搭载122.5kWh第二代刀片电池CLTC工况纯电续航可达860km，并且保留易三方三电机架构以满足追求性能和长途出行效率的消费者需求。
从产品定位上来说，这款车没有重新设计一套外观，而是继续沿用Z9GT现款车的风格。封闭式前格栅和上扬式的灯组一起使用，在车头处形成一个比较有动感的效果。车尾配有大尺寸尾灯，并且同时具有固定式扰流板和主动式扰流板，后下包围层次也比较丰富。车身尺寸保持不变，长宽高分别为5195mm、1990mm、1490mm，轴距为3125mm，仍属于尺寸较大的GT车型。
配色方面闪充尊越型有午夜蓝、峡湾绿、晶澜灰、极光紫、皓月米和星曜黑以及月华银和冬日青等8种颜色可供选择。车内采用环抱式座舱设计，前排区域配备全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏，形成三屏交互布局。内饰颜色有暗影黑、熔岩红、穿雾灰和踏雪白四种方案，整体方向还是科技感与豪华感并重的风格。
智能化配置上，新车采用天神之眼5.0辅助驾驶系统，并且提供城市领航、智能泊车两个兜底的安全保障政策。但是辅助驾驶功能的实际体验会受到道路环境、车辆状态以及使用条件的影响，相关功能仍然需要驾驶员保持注意并且承担驾驶责任。对于车身长度大于5.1米的车型来说，智能泊车和泊车辅助能否在日常场景中稳定工作，比起单纯堆叠各种功能名称更加影响用户感受。
动力部分为Z9GT闪充尊越型另一个重点。易三方三电机系统最大马力可达1156匹，峰值扭矩为1210牛·米，官方给出的零百加速时间为2.8秒。依靠此架构，新车可以实现圆规掉头、蟹行模式这两种驾驶方式，并且最小转弯半径达到4.62米还拥有高精度无人智能漂移功能。车辆底盘装配云辇-A智能空气车身控制模块，在湿滑路面行驶稳定性方面有改善效果，在高速爆胎等特殊情况下还可以提高车辆的可控性。但是这些能力最终还是要根据实际道路、轮胎状态和驾驶环境来评判。
真正拉开该车型同普通长续航版本区别的是补能速度，新车在常温环境下从10%充至70%需要5分钟，从10%充至97%则需9分钟；低温为零下30摄氏度时充电时间仅增加3分钟。解决长途出行中“续航够不够”和“补能等多久”的问题。车辆有860公里CLTC续航里程，可以降低充电次数，同时具备闪充功能来尽可能缩短一次补电的时间。
腾势公布的信息显示，截止到8月底，全国闪充站的数量已经超过了1万座，品牌计划到2026年底建成2万座闪充站点，在国内各个地域和极端环境区域都会覆盖。购车权益上厂家给该车型提供最高3年0息或者限时6000元的保险补贴、最高3万元的置换补贴、1年的免费闪充权益，并且还包含了最高2.5万元的选装权益，以及免费取送车、免费泊车和出行替代等服务。从整体上讲，32.98万元闪充尊越型把高性能、长续航和快速补能都集中在了一辆车里面，最终的吸引力还是受消费者所在地区充电网络覆盖的影响以及对大尺寸高性能GT车型的需求决定的。
