不少打算入手低价代步电车的车友，第一想法优先挑最便宜的版本。零跑 A05 推出 405 悦享版 6.79 万、510 悦享版 7.59 万，8000 元差价就能多出 105km 续航，不过入门舒享版配置偏低，选购的时候一定要多对比。
虽说新能源车型很难像老油车一样一车传三代，但现如今入门电车的基础配置普遍给得很足。不过这台零跑 A05 不太一样，仅 4000 元差价就能升级悦享版，多出不少安全与智驾配置，日常带娃出行实用性很高。
车身定位一台城市代步两厢小型轿车，整车车长 4200mm，轴距达到 2605mm。
较小的转弯半径让它穿梭在老小区、窄马路掉头停车十分灵活，接送孩子、日常买菜通勤都很适配。
两款悦享版车型相差 8000 元，提升的地方可不止续航数字。
510km 版本升级液冷散热电池，直流快充效率得到优化，30%‑80% 补能耗时更短。适合没办法每天回家充电、日均行驶里程超过 200 公里的车主。
反观价格更低的 405 舒享版，缺失 L2 辅助驾驶以及 360° 全景影像。
座椅采用织物手动调节，安全侧气囊数量也有所缩减。四千块换来主动安全、被动防护和舒适配置全面升级，如果是新手开车，悦享版会稳妥不少，老司机对辅助功能没有要求才可以考虑丐版。
底盘搭载前麦弗逊 + 后扭力梁悬架，属于该价位电车非常主流的硬件方案。
在城市平整铺装路面行驶，滤震效果完全够用，要是经常跑坑洼烂路，就不要对底盘舒适性抱有太高期待。
座舱芯片分为高通 8155 与 8295 两个版本。
低配车型搭载 8155 芯片，导航、影音娱乐等基础操作流畅度有保障；带激光雷达的高配车型才会上 8295 芯片来承载高阶智驾。额外加一万解锁激光雷达与领航辅助，大家就按需选择即可。
选购续航的时候大家也要理性看待 CLTC 官方数据。
到了冬季低温环境或者高速行驶，实际续航都会出现一定缩水，北方地区的车友，长续航版本的优势会更加明显。
六七万这个价位的代步电车，想要做到十全十美本身就不太现实。
零跑作为新能源市场当中的一匹黑马，一直主打高性价比路线，这款小车的综合实力在同级别里还是很有竞争力的。
参数配置以官方为准
