走在马路上，咱们肯定都留意过一个现象，就是现在路上跑的宝马车，不管是轿车还是SUV，很多车头那个标志性的“双肾”进气格栅上，都带着三条彩色的装饰条。
这三条颜色，通常是蓝色、紫色和红色，显得特别醒目。
很多人心里可能都会犯嘀咕：这是买车的时候原厂就带的吗？
还是4S店送的装饰？
或者是车主们自己加装的？
要是自己加的，那这三条颜色到底代表了什么意思，是不是有什么特殊的讲究？
如果只是为了好看，那为什么偏偏是这三种颜色，而不是别的呢？
今天，咱们就用最通俗易懂的大白话，把这个很多宝马车主都未必完全清楚的小细节，彻彻底底地聊明白。
首先，咱们得明确一件事，这三条彩带，它的出身可不一般，绝对不是什么汽配城里随便设计出来的小玩意儿。
它的根源，要追溯到宝马公司内部一个非常特殊的部门，这个部门的名字叫“BMW M”，或者我们更常听到的叫法是“宝马M部门”。
您可以把这个部门理解成宝马的“特种部队”，他们存在的意义，就是把普通的宝马家用车，通过一系列顶级的技术改造，变成可以在赛道上飞驰的、性能极其强悍的“猛兽”。
比如我们经常听说的宝马M3、M5，就是这个部门的杰作，它们的外观可能和普通的3系、5系有点像，但心脏、骨骼和肌肉完全是赛车级别的，价格自然也是天差地别。
而这蓝、紫、红三色，就是这个大名鼎鼎的M部门的官方标志，是他们的“家族徽章”。
所以，这三条颜色可不是随便搭配的，每一种颜色都有它自己非常明确和深刻的含义。
我们一个一个来说。
最左边的那一抹蓝色，代表的是宝马的故乡——德国的巴伐利亚州。
宝马这个品牌的完整名称翻译过来就是“巴伐利亚发动机制造厂”，所以蓝色代表了它的起源和血统，是它的根。
我们看宝马那个蓝白相间的车标，它的设计灵感也正是来源于巴伐利亚州的州旗颜色。
所以，这个蓝色，是宝马对自己德国精密制造工艺和悠久历史的一种宣告。
再来看最右边的那一抹红色。
这个就比较直接了，它代表的是赛车运动。
红色本身就象征着激情、速度和热血。
在赛车文化里，红色经常与强大的赞助商联系在一起。
据说，宝马M部门的这个红色，最初是为了纪念上个世纪七十年代，与宝马在赛车场上合作非常紧密的一家美国石油公司——德士古（Texaco），这家公司的标志就是红色的。
所以，这抹红色，代表了宝马对赛车运动的无限热爱和它在赛道上取得过的辉煌战绩。
最后，我们看中间那个颜色，它看起来是紫色，有时候也偏深蓝色。
这个颜色其实是整个标志里最有意思的地方，它是左边的蓝色和右边的红色融合、交织在一起形成的颜色。
它象征着一种完美的结合，代表着宝马的制造工艺（蓝色）与赛车运动（红色）之间密不可分的伙伴关系。
它向世界传达了一个信息：宝马M部门，就是将顶级的汽车工程技术与纯粹的赛车激情完美融合的产物。
所以，把这三个颜色连在一起看，它讲述的就是一个完整的故事：源自巴伐利亚的宝马，与赛车运动激情碰撞，最终诞生了独一无二的高性能M系列。
最开始，这个三色标志是喷涂在宝马的赛车上的，为了让观众和对手在飞速闪过的赛车中，一眼就能认出这是宝马的战车。
后来，它就慢慢演变成了宝马M系列高性能车型的专属身份象征。
因此，从最正统的角度来说，只有那些真正的宝马M车型，比如M2、M3、M4、M5等等，才有资格在出厂时就佩戴这个荣耀的徽章。
那么问题就来了，既然这是人家高性能车的专属标志，为什么现在满大街的普通宝马车，比如320、525这些车型上也能看到呢？
这其实是中国汽车市场发展过程中，形成的一种非常有趣的文化现象。
主要有这么几个原因。
第一，是出于一种敬意和向往。
对于绝大多数普通的宝马车主来说，一台动辄上百万的M Power车型是一个遥不可及的梦想。
但是，买不起真正的M，不代表不能拥有一颗向往性能的心。
在自己的车上贴上这个三色带，并不是为了假冒自己是M车主，更多的是一种向宝马品牌赛车精神的致敬，表达一种“虽然我开的不是M，但我懂你、我敬佩你”的情感。
这三条彩带，就像一枚小小的勋章，满足了车主内心对速度与激情的一份情怀。
第二，就是纯粹的审美需求。
不得不承认，蓝、紫、红这三种颜色的搭配，从视觉效果上来说确实非常漂亮，动感十足。
把它加在宝马那个设计感很强的进气格栅上，就像是给一身笔挺的西装配上了一条亮眼的领带，能立刻提升整辆车的精神面貌，让它看起来更具运动感和个性。
现在买车的年轻人越来越多，大家都希望自己的车能和别人的不一样，花几十块钱买个三色饰条，就能达到一个立竿见影的装饰效果，这笔“投资”在很多人看来是非常划算的。
第三，就是一种从众心理和社交属性。
当马路上贴三色带的宝马车越来越多的时候，它就形成了一种潮流。
很多新车主看到别人都贴了，就会觉得这好像是宝马车的一个“标准配置”，自己的车如果没有，反而显得有些格格不入。
久而久之，这个三色带甚至成了一些宝马车友之间一种心照不宣的“身份标识”，仿佛贴上了它，就更容易融入这个圈子。
不过，这东西虽然谁都能贴，但要想贴得地道，不让人笑话，里头还是有些不成文的规矩的。
首先，位置要对，最经典、最被认可的位置就是车头的进气格栅，一般是贴在靠驾驶员的一侧。
其次，也是最重要的一点，颜色的顺序绝对不能错，必须是从左到右（或从上到下）依次为蓝、紫、红。
这个顺序是固定的，因为它代表了背后的历史含义。
如果顺序搞错了，那在懂行的人看来，就成了一个笑话。
最后，也是最关键的一个“雷区”，就是千万不要画蛇添足。
贴三色带表达喜爱，这没问题，但如果你在一辆普通的宝马320Li的车尾，把原来的标识抠掉，换上一个“M3”的标志，或者在三色带旁边再加一个单独的“M”字母标，那性质就完全变了。
这种行为在车迷文化中被普遍认为是虚荣和“山寨”的表现，非常不受待见。
因为贴三色带可以被理解为致敬，而换标则被看作是冒充。
这其中的分寸，需要车主自己去把握。
说到底，了解了这三色带背后的故事和含义，我们就能更理性地看待这个现象。
它不仅仅是一个简单的装饰品，更承载了宝马品牌的赛车基因和文化沉淀。
知道了这些，无论你选择贴还是不贴，都能做出一个更有底气的决定。
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