54.99万元买的不仅是宝马标志，更是3.7秒破百的迅猛加速和609公里续航的实用平衡，这款电动猛兽正重新定义性能与日常的边界。
在2025年成都车展上，宝马正式推出了全新i4 M60车型，售价为54.99万元。这款新车作为i4系列的旗舰型号，不仅取代了之前的i4 M50，更在动力系统、续航表现和设计细节上进行了全面升级。
宝马i4 M60的到来，标志着宝马在其电动化战略中进一步强化了高性能车型布局，将与特斯拉Model 3高性能版和小米SU7 Ultra等车型展开正面竞争。
01 外观设计
宝马i4 M60整体造型延续了经典的轿跑车比例，但细节处凸显了其特殊身份。新车保留了标志性的双肾格栅，但采用了上下分层的新样式，并采用封闭式设计。
前大灯组内部的LED灯带改为纵向双条幅布局，内部添加了蓝色饰条，彰显其电动属性。前包围两侧通风口使用了碳纤维材质，右上角还配有专属“M”标识。
车侧应用了半隐藏式门把手，配备20英寸多辐轮辋，搭配红色制动卡钳。前翼子板、尾门、制动卡钳处均带有专属“M”标识，进一步强调其性能身份。
车尾部分最明显的变化是后备厢盖上配备了重新设计的小尺寸扰流板，尾灯组采用最新的OLED光源技术，造型更为修长。
与海外版本不同的是，国产版本并未采用海外版最新的格栅设计，同时左前翼子板的充电接口位置得以保留。
02 内饰配置
进入车内，i4 M60延续了宝马最新的设计语言，搭载了12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的曲面双联屏结构。
车内大量使用碳纤维装饰面板，覆盖中控台、副仪表台等位置，并配备有铝合金踏板，彰显出“M”系列车型特有的运动属性。
三辐式多功能运动方向盘12点位置带有回正标识，内部还使用红蓝双色缝线，激发驾驶欲望。
前排配备有一体式运动座椅，头枕位置配备“M”装饰件，兼具支撑性与舒适性。
车辆还配备了凸显豪华氛围的璀璨水晶质感内饰组件，将运动与豪华完美融合。
03 动力性能
宝马i4 M60最大的亮点在于其动力系统的全面升级。新车采用前后双电机布局，前电机最大功率198千瓦（200千瓦），后电机最大功率248千瓦（250千瓦）。
系统综合功率达到446千瓦（607马力），峰值扭矩795牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为3.7秒，最高时速可达225公里/小时。
宝马为i4 M60搭载了最新一代BMW eDrive电驱系统，并换装碳化硅逆变器，在效率提升、高温稳定性等方面优势显著。
新车配备自适应M悬架，拥有单独配置的弹簧和减振器，还配备可变运动型转向系统，进一步提升了车辆操控性。
i4 M60还配备了BMW M电动车声浪模拟系统，在不同驾驶模式下可提供不同的声效反馈，提升驾驶体验。
04 续航与充电
续航方面，宝马i4 M60继续配备可用容量为81.1千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程为609公里。
值得一提的是，在WLTP工况下，其续航里程更是达到了551公里，相比前代i4 M50提升了118公里，显示出宝马在电驱系统效率优化方面的显著进步。
充电性能方面，i4 M60支持205千瓦快充功能，从10%电量充至80%仅需30分钟，大大缓解了用户的续航焦虑。
宝马还为其配备了BMW即时充电服务，兼顾不同场景的充电需求，将先进的技术和便捷高效的服务融为一体。
05 市场定位与竞争对手
宝马i4 M60在国内市场的直接竞争对手包括特斯拉Model 3高性能全轮驱动版（指导价33.59万元）、小米SU7 Ultra（指导价52.99万元）等。
尽管宝马i4 M60售价更高，但宝马凭借M系的性能调校与豪华品牌溢价，在性能纯电市场仍具有独特的吸引力。
i4 M60代表了宝马对高性能电动车的一种理解——在狂暴加速与实用续航间寻求平衡，这平衡本身，或许正是这一代电动M的宿命。
i4 M60的售价与竞争对手相比并不占优，但宝马品牌的性能基因和豪华质感仍然吸引着那些追求驾驶乐趣又不愿放弃日常实用性的消费者。
宝马i4 M60或许不是最极致的性能机器，也不是续航最长的电动车，但它却在性能与实用间找到了最佳平衡点。
对于那些既渴望M基因、又需要日常实用的消费者来说，i4 M69无疑是一个值得考虑的选择。
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