比亚迪海豹亮相韩15门店，下半年或上市！

比亚迪进军韩国市场，海豹纯电动车蓄势待发

在汽车行业风云变幻的当下，比亚迪正以稳健且积极的步伐，在全球市场上不断拓展自己的版图。近日，一则关于比亚迪在韩国市场的新动态，引起了众多车迷和行业人士的关注。

今年1月16日，比亚迪在韩国举行了媒体活动，正式推出了Atto 3，并当天开始接受预订，这标志着比亚迪正式踏入了现代和起亚两大品牌主导的韩国乘用车市场。Atto 3在4月14日开始向韩国用户交付，到了上月底，交付量已经达到了1000辆。这一成绩无疑为比亚迪在韩国市场开了一个好头，也让更多韩国消费者开始认识和了解比亚迪这个品牌。

在成功将Atto 3推向韩国市场并稳定交付后，比亚迪并没有停下脚步，而是迅速着手准备将更多优秀车型引入韩国。其中，海豹纯电动汽车就已经开始在韩国的15家官方门店进行展示。从外媒的报道来看，展示的是双电机全轮驱动版。这一举措意味着海豹纯电动汽车距离正式进入韩国市场已经不远了。

比亚迪韩国分公司近日在韩国环境部完成了在当地销售的环保认证。在通过环保认证之后，海豹进入韩国市场还需要得到韩国贸易、工业和能源部的环保型汽车分类确认，并决定补贴。根据相关消息，比亚迪预计在下半年推出海豹，随后开始向韩国用户交付。

比亚迪韩国公司乘用车部门代表赵仁哲曾介绍，比亚迪计划年内再于韩国市场推出紧凑型电动乘用车海豹和电动SUV“SEALION 7”。预计这些车型将于今年下半年初面市，具体时间待定。比亚迪当前已选定6家公司作为韩国经销商，并会在首尔、京畿、釜山、济州等地建立15个乘用车销售网点，年销目标为1万辆。

在2025首尔车展上，比亚迪首款针对韩国市场定制的纯电轿车海豹（Seal）正式开启预售，起售价4500万韩元。海豹搭载700V高压平台，支持18分钟快充至80%，CLTC续航达650公里，还针对韩国用户偏好优化了智能座舱交互界面，如语音控制支持韩语方言识别。比亚迪计划2025年在韩国开设20家门店，并联合韩国电池巨头LG新能源建设本地化充电网络，目标年内实现3万辆销量。

海豹采用比亚迪自研的刀片电池，通过韩国KC认证的针刺测试，热失控温度较传统电池提升120℃，打破了韩国市场对中国电池安全性的固有认知。在韩国计划2030年禁售燃油车的背景下，比亚迪通过“技术 + 渠道”双下沉，与特斯拉Model 3、现代IONIQ 6等争夺新能源市场份额。

比亚迪的每一步行动都展现出了其对全球市场的信心和决心。相信在不久的将来，比亚迪的车型会在韩国市场大放异彩，为韩国消费者带来更多优质的选择。我们也期待着比亚迪在全球市场上创造更多的辉煌。