10月18日，零跑A10S正式登陆市场，当天品代言人陈都灵迎来生日，新车上市与品活动时间高度重合，在车圈引发关注。当天上午10点，零跑同步开启A10S线上预定，部分城市在开启通道后不久就出现了早期订单，其中一位来自天津的老出租车司机，将目光锁定在一款纯电小型运动多用途车上，选择入手顶配版本，形成了颇具代表性的首批用户案例。
这名司机从业超三十年，长时间在路面运营，对车辆耐用性与使用成本有较明确的判断。随着纯电车型在城市路况中的渗透率不断提高，他选择用一台纯电小运动多用途车替换旧车，希望借此降低日常用车开销，并体验新一代智能配置。零跑A10S在这一背景下成为目标车型之一，而他在预定通道开启时紧跟节奏，选择在早上10点准时下单，抢占到了较靠前的排产位置。
在具体配置上，这位用户选中了零跑A10S中的顶配505S车型，车身配色为镜夜黑，官方售价为92800。该配置搭载激光雷达与运动化套件，是A10S车系中定位偏向高配与智能化的一款，兼顾外观个性与辅助配置丰富度。用户在提交订单后，系统显示该车已经进入生产流程，这意味着其提车周期相对清晰，也印证首批订单迅速纳入排产计划。
外观层面，这台镜夜黑的505S配备18寸酷黑轮毂，整车视觉效果向“黑武士”风格靠拢，车身与轮圈颜色统一，形成一体化的暗色调搭配。对于长期在道路上工作的人群而言，这样的配色不仅突出个性，也在日常使用中更易保持整车观感。黑色车漆与18寸酷黑轮圈的组合，营造出紧凑但不失力量感的外形气质，增强了整车的运动感。
从用车身份上看，这位司机在出租行业已经深耕几十年，自述“干了三十多年出租，跑了半辈子路”，对城市路况、不同动力形式的优劣均有长期体验。选择纯电小型运动多用途车，一方面在于车身尺寸更适合城市环境穿行和停车，另一方面在于纯电驱动在市区多启停场景中能有效节约能源开销。随着充电条件改善，这类从业者对于纯电产品的接受度在持续提升。
在车型选择维度，他并未刻意追求价格拔高，而是更看重更新迭代带来的驾驶体验与智能辅助。顶配505S带激光雷达，属于A10S车系中智能配置较为突出的一类。对于长期在道路一线工作的司机来说，辅助驾驶硬件的加入，有助于减轻部分通勤疲劳，尤其是在复杂交通环境中，传感器与算法的配合可为驾驶者提供一定程度的辅助感知。
值得注意的是，他在订车阶段提到，这台车为“天津头一单”，这从侧面反映出这座城市在零跑A10S启动预定阶段的首批用户构成情况。早期用户常常对新车信息关注较多，留意开售时间节点，因此在系统开启预定后第一时间提交订单，形成地区内的前列排队记录，也意味着在后续交付过程中有机会较早体验到新车。
在价格与配置关系上，505S顶配车型以92800的标签进入市场，搭配镜夜黑车身、18寸酷黑轮毂与激光雷达等配置，面向的是对外观风格、智能硬件与运动感有一定需求的人群。对于预算控制在十万元以内，又希望获得相对完整智能配置套件的消费者来说，这一组合具有特定吸引力，尤其是在纯电小运动多用途车细分市场中，既能兼顾通勤与家用，又保留个性化属性。
订单信息显示，车辆已进入生产排期状态，这意味着车主需要做的更多是等待与准备后续上、保险、充电配套等事项。对这位从业者而言，新车到手不仅是一台代步工具，更与长期职业生涯中“换一台车迎接新阶段”有关。他提到，能赶上新款的头一批，选择带激光雷达的运动版顶配，并非因为车价高昂，而是看重“新鲜感”，希望借此为日常出行方式带来新的体验。
与传统燃油出租车工作模式相比，这台纯电小运动多用途车未来在使用过程中将承担不同角色，不再局限于营运属性，更可能兼具家庭通勤与个人出行任务。因此，他对这辆镜夜黑的505S有着较强的期待，将其称为“小黑武士”，形容车辆外观所呈现出的整体感和气势，也为这台车赋予了个性化标签。
目前，随着生产进度推进，该车的具体交付时间有待工厂排产与物流安排进一步明确。对于这名在道路上跑了半辈子路的司机而言，下一步便是静候提车时刻，希望这台镜夜黑、搭载激光雷达的505S尽快抵达，开启纯电小运动多用途车的新一轮用车旅程。
