盐城的晚上要下雨之前，空气里总带点咸味。老李家住在新洋港附近，小区门口那两棵大槐树底下飘满了落叶。六月底那几天，他回来得晚，见着小区活动板房上贴着悦达起亚的广告，“盐城赛区主赞助商”几个字晃得他有些出神。现在小镇上的足球氛围搅得热闹，有球赛时，厂门口还经常停着一排起亚的车队。后来老李说起：“前阵子孩子们还逮着机会去球场看了回，顺带蹭了厂里组织的免费摆渡车，这点倒真贴心。”
小杨去年才入手一辆新出的赛图斯，颜色比邻居的卡罗拉扎眼多了。7月他说厂里刚出新款，1.5的豪华型，还有座椅能加热还能吹冷风。“这价位有通风加热，听着就够唬人了。9万块钱？你让别家去比比看！”车友群里几个年轻人还专门测过，说这车后排放到能塞下两人的帐篷，露营刚刚好。配件上，师傅专门提过这车顶上有个横杠，“带货、装行李箱很方便，别小看这玩意，老外那边早流行开了！”不过小杨后来因为疏于保养，空调滤芯脏到吹风呛鼻子，在社区合伙修车店里被嘲笑成了段子，“赛图斯通风，最后通风的成了你家鼻子。”
厂里工友阿梅从不上球赛，也不咋关心新车，但她总念叨嘉华MPV空间大，又听说三季度还有新款要上市，琢磨着自家跑长途带人合适。之前厂区每月公示的产销数据没啥人关心，直到前阵子整个车间都在议论——悦达起亚今年头七个月卖了十四多万台，队长还说现在生产线上“打螺丝都得快，排班更紧”，产能比去年稳稳提上去一截。师傅们嘴里嘀咕说，现在不单靠国内订单，发动机、整车外销一堆，尤其是俄罗斯、越南那边，这两年形势好得很。
说起服务，厂区外老牌修理铺的韩技师最近回厂培训，说他们组拿了维修大赛的三等奖，不光奖金，带回不少新设备。“现在可不兴老一套蒙头干，行车电脑接半天读码子，说没毛病还真不顶用。现在的售后都得跟着升级，年轻人服务讲究得紧。”群里有人吐槽之前换空调压缩机，弄巧成拙反把线束整炸了，最后还得请原厂上门。这事传开后，师傅常挂嘴边一句：“沒经验就别瞎摸索，新车都是电子玩意儿，可金贵着呢！”
赛图斯同行里还有个细节经常被人忽略，仪表台上的PM2.5过滤，上一代甚至没宣传过；听说长三角那边雾霾常犯，这东西用得上。可有一回出差去常州，返程时才发现后排充电口只有Type-C口，老款安卓插不上，临时还得淘宝买转接。小杨调笑：你说这智能升级，时髦归时髦，总还是有人跟不上节拍儿。
厂出口基地前年刚搭起来，外地人多了起来，出口车有的甚至只在海外卖，搞得厂里的路试各种语言都有。听说有台EV5送去沙特时导航失灵，还是总部工程师连夜远程修好。车主李大爷常说，这些年汽配工厂越发像国际饭店，搞不好哪天还真能招来个国外女婿。
早年头买的K5，现在还在出租车队服役。司机张大哥伸腿就抱怨，“换了新一代的LED大灯，说亮却老被对面车远光晃翻。”不过新老起亚换代里，倒是电机噪音降了不少，开高速时反倒不如老款那种“咕噜咕噜”的机械味儿。谁家的味道，舍不得就爬几年旧车堡。
二手赛图斯最近掉价挺快的，有人说电动的出多了，油车没人要；可用二手价抢一台，十万公里不出毛病，反倒比东边那家板车省心。厂门口修车铺胡师傅打趣，“这些新车，保养勤快点，撑够十五年跑三十万没得问题！”
有一回赛图斯的轮胎边鼓包，问售后能不能索赔。接线员头一句：“请提供保养记录。”群友哗然，说轮胎跟机油有啥关系？最后也没问明白理。像这类冷门小问题，车主只得在微信群里传，越传越像民间段子。
眼下厂外的足球广告还在晃，阿梅琢磨着等嘉华出来再观望一阵，小杨正计划暑假带娃自驾海边，师傅韩的车还得进厂复检一次。“都是日子。”正如谁说的，“油电都得吃，牌照一个不丢。”明天会咋样，谁说得准？
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