一台大踏板够不够好，只看排量、马力和大屏是不行的。
真正每天骑车的人会更在意加油是否方便快捷、停车是否容易、遇到没电的时候有没有应急措施。
豪爵TVL350此次的优点就体现在这些不显眼的地方上。
再看轮胎方面，TVL350采用的是赫璐为它量身打造的半热熔胎。
它的意义并不是要你把踏板当成赛道车来骑，而是在通勤和弯道的时候多一些抓地力与信心。
即使最好的轮胎也会因为冷胎、积水或者油渍而失去作用，右手应该收回来的地方还是要收回来。
安全配置也没有走过场：博世弯道ABS、安斯泰莫TCS都有了。
普通的ABS主要是防止制动抱死，而弯道ABS还会根据车身倾斜的角度来调整干预逻辑；TCS则是在后轮容易打滑的时候把动力收住。
对于山地和下雨天通勤来说，这样的配置要比多出几匹马力要实在得多。
增加防尘罩可以减小泥沙对减震器的影响。
弯道辅助灯在倾斜角度大于7度的时候亮起，在夜晚压弯的时候可以弥补内侧视野不足的问题。
它不能够把整个山照亮，但是进弯之前能够看清楚一些东西，心里也就踏实多了。
油箱盖、龙头锁都可以用中间的按钮来控制：启动车辆之后按下该按钮并使它变蓝，然后就可以打开或者关闭油箱盖了。
油箱盖还可以固定住，在加油的时候不需要一只手去托着油箱盖子，这是一次性使用后才知道方便的设计。
Type-C接口还可以用来给充电宝充电，官方所说的充电时间大概为5分钟小时左右就可以恢复正常的启动状态。
长时间停放或者遇到电瓶亏电的情况时，该功能就成为了救命稻草；但是具体的使用方法还是要按照说明书来进行的。
豪爵 TVL350最讨人喜欢的地方并不是把配置堆得很高，而是在于它把骑手每次都会遇到的小麻烦都考虑周全了。
选择大踏板的时候，你会更看重动力数据还是那些平时不起眼但是在关键时刻能够省心的细节呢？
