本田思域Type R家族史：6代车型都是经典

自1997年初次亮相至今，本田思域Type R已经历了六个世代的演变。从早期的自然吸气到现今的涡轮增压，它已晋升为地表最快前驱车。今天，就让我们一起回顾这款充满本田精神的车型，探索其迷人之处！

虽然思域并非首款采用Type R标签的本田性能车，但随着时间的推移，由于市场需求等多重因素，目前仅有思域仍在以Type R之名推出性能版车型。

1. 思域EK9

首款思域Type R于1997年问世，至2000年停产，被车迷们亲切地称为EK9。这款三门掀背车在二手车市场上价格居高不下。尽管初代思域Type R仅搭载1.6L的VTEC引擎，但其轻量化设计和VTEC技术使得这款车能在6.7秒内从静止加速到100km/h，成为本田车迷心中的梦幻车型之一。

2. 思域EP3

思域EP3是基于当时欧洲规格思域打造的性能车型，专为欧洲市场设计（也有少量出口至其他市场）。这款车在本田位于Swindon的工厂生产，部分车型甚至反向出口至日本。EP3采用2.0L VTEC自然吸气引擎，根据市场不同，最大马力和加速性能有所差异，但均配备了6速手动变速箱和电子助力方向盘。

3. 思域FD2R/FN2R

2007年，本田推出了针对日本市场的FD2R和针对欧洲市场的FN2R。两者在外观设计上大相径庭，日规版为四门轿车设计，而欧规版则为五门掀背设计。尽管都搭载了2.0L VTEC自然吸气引擎，但因应不同市场的排放法规，动力输出有所不同。

4. 思域FK2

受排放法规影响，思域Type R在2011年停产后，直到2015年才重新复活。第四代思域Type R基于欧洲版本打造，首次引入了2.0L VTEC Turbo引擎和一系列先进技术。这款车在赛道上取得了卓越的成绩，展现了本田对性能的极致追求。

FK2搭载的涡轮增压引擎最大马力高达310PS，峰值扭力达400Nm，配备了限滑差速器和6速手动变速箱，从静止加速到100km/h仅需5.7秒。这款车还创下了纽北最快前驱车的纪录。

5. 思域FK8

2017年，本田发布了基于第十代思域掀背版打造的Type R车型——FK8。这一代车型采用全球统一设计，仅在车身形式上有所不同。FK8继续沿用涡轮增压引擎，动力性能进一步提升，成功从雷诺梅甘娜RS手中夺回了最快前驱车的宝座。

6. 思域FL5

新一代思域Type R FL5在经历了一系列挑战后终于上市。这款车在车体刚性、动力性能等方面进行了全面升级，日规版本的最大马力达到了330PS，峰值扭力为420Nm。值得一提的是，FL5的生产已回归日本本土，正式回归JDM的怀抱。