小米第四款车YU9曝光,年轻人首台“揽胜”来袭,非纯电车型

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要说现在的年轻人买车最纠结什么,八成是“既要面子又要里子”。想买辆看起来霸气、开出去有排面的SUV,一看价格——路虎揽胜落地小两百万,理想L9也要四五十万,钱包瞬间瑟瑟发抖。可谁能想到,那个造手机的小米,最近居然被曝要推出一款号称“年轻人的第一台揽胜”的全尺寸SUV,名字叫YU9。更绝的是,这车不玩纯电,直接上增程式混动,续航直接飙到1500公里,价格据说卡在40万上下。消息一出,车圈炸锅:“雷军这是要把路虎的价格打骨折?

小米第四款车YU9曝光,年轻人首台“揽胜”来袭,非纯电车型-有驾

一、网友实拍引爆猜想:小米工厂惊现“揽胜平替”?

小米第四款车YU9曝光,年轻人首台“揽胜”来袭,非纯电车型-有驾

今年2月底,一位武汉网友在社交平台发了条短视频,画面里一辆披着黑白伪装车衣的SUV缓缓驶过小米汽车展厅。这车车长超过5米,车头方正硬朗,D柱几乎垂直,远看活脱脱一台缩小版路虎揽胜。眼尖的网友立刻扒出细节:车尾藏着双边排气口,轮毂上隐约露出“MI”字logo,后挡风玻璃上还贴着“027测试车”字样——027正是武汉的区号。

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评论区瞬间脑洞大开:“小米不是刚发SU7吗?怎么又搞出个大家伙?”“武汉没有小米工厂,这车怕不是东风岚图的换壳车来蹭热度?”没想到三天后,另一段视频直接实锤:同款伪装车从小米北京工厂驶出,这回连车顶激光雷达和环形尾灯都清晰可见。更逗的是,有网友当场掏出小米SU7的钥匙喊“小爱同学”,车内居然传出回应:“当前车辆为小米内部测试车型,动力系统保密哦!

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二、设计够狠:尾门能放电影,车顶能晒太阳充电

小米第四款车YU9曝光,年轻人首台“揽胜”来袭,非纯电车型-有驾

从各路曝光的渲染图来看,YU9的设计确实“路子野”。前脸延续了SU7的眯眯眼大灯,但中网直接放大三倍,配上84颗LED组成的矩阵灯组,夜晚亮起来像科幻片里的机甲战士。侧面最抢眼的是22寸“大脚”轮毂,轮胎宽度堪比越野车,轮拱还做了外扩设计,雨天溅起泥点子都能甩出三米远。

小米第四款车YU9曝光,年轻人首台“揽胜”来袭,非纯电车型-有驾

最离谱的是车尾设计。普通SUV的尾门就是个门,YU9的尾门却是一块OLED巨屏!等红灯时能显示“新手司机求让路”,露营时秒变露天电影幕布,甚至能实时投影剩余续航里程。网友调侃:“以后追尾全责,毕竟修个屏幕比修车头还贵。”车顶还暗藏玄机——推开天窗玻璃,底下居然铺着太阳能板,官方说晒一天能充满十部手机。雷军这波操作,属实是把“米家生态”玩到车里了。

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三、续航王炸:北京到上海不用加油充电?

年轻人买新能源车最怕什么?不是价格贵,而是续航焦虑。纯电动车跑长途得算计充电桩,插混车背着电池又嫌油耗高。YU9这次直接掏出增程式混动,1.5T增程器热效率干到44.3%,比理想的1.5T还猛。搭配52.5度大电池,纯电续航200公里,加满油综合续航直接飙到1500公里。官方放话:“从北京开到上海,中途不用加油充电!

实际体验如何?有媒体算过一笔账:假设每天通勤30公里,纯电模式能跑6天,周末突然想带全家去内蒙古草原,油电混着跑根本不用找充电桩。更狠的是双电机四驱,前180kW+后240kW,满载7人百公里加速4.9秒。网友实测视频里,YU9和理想L9同时地板油起步,三秒后YU9的车尾灯都快看不见了。

四、车里藏了个米家商城:冰箱咖啡机随便装

拉开车门才知道什么叫“年轻人的第一台房车”。前排直接取消仪表盘,换成50英寸AR-HUD,导航箭头能投射到真实路面上,转弯时还有虚拟路标“贴地飞行”。副驾更夸张:腿托展开秒变办公桌,中控屏横过来就是块16:9的显示器,插上小米平板直接开视频会议。

二排座椅更离谱——带通风加热就算了,腿托居然能伸到45厘米长。雷军在直播间亲自示范:1米8的大长腿坐进去,膝盖离前排还有两拳空间。中央扶手箱暗藏机关:抽出来是4.8L车载冰箱,-18℃到50℃随意调温;换个模块秒变咖啡机,连咖啡豆都是和小米生态链企业定制的。最绝的是车顶预留了无人机舱,小米新款折叠无人机能直接塞进去,郊游拍vlog连背包都省了。

五、价格杀招:顶配打中配,专治各种不服

目前曝光的售价显示,YU9基础版39.99万(七座+基础智驾),Ultra版49.99万(六座+激光雷达)。对比竞品,理想L9起价42.98万,但YU9多给了一颗激光雷达、185公里续航和更快的零百加速。这招“田忌赛马”玩得溜:用顶配打别人中配,再靠小米生态搞差异化。

不过槽点也不少:第三排座椅坐垫偏短,1米75的成年男性坐一小时就腿麻;车机系统还是工程版,切换APP时偶尔卡顿。更关键的是,YU9要等到2026年才上市,到时候理想L10和问界M10都换代了。网友分成两派:一派觉得“40万买小米需要勇气”,另一派坚信“雷总连夜说服高管降价”。

结语:年轻人的“赛博坦”来了?

从手机卷到汽车,小米这次把增程SUV的配置天花板捅了个窟窿。1500公里续航治好了里程焦虑,可玩性爆表的智能生态精准拿捏Z世代,硬派造型更是踩中了“城市轻越野”的风口。但40万价位终究绕不开品牌溢价——有多少人愿意放弃BBA,为“小米”两个字买单?或许正如一位网友说的:“以前没钱买小米,现在没钱买小米。但万一它真能把路虎的价格打下来呢?

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